叫不到车全是滴滴的锅？扒一扒出行变难变贵背后的经济账

最近，滴滴被推上了“风口浪尖”的舆论漩涡上。

起因是一篇名为《致滴滴，一个让我出行更不美好的互联网平台》在朋友圈上刷屏，该文“怒斥”了滴滴打车难、坐地起价、扰乱市场经济等问题。

打车难和贵的问题，立即引起吃瓜群众的共鸣，随即，各种文章扑面而来：

新浪上海在微博上做了一个关于打车难的调查，结果显示，“打车软件风行扰乱市场”获得了最多的投票。

整体看来，用户的吐槽可以归为两个方面：

一、如果使用滴滴：动态调价后，专车、快车的价格是以前的一倍甚至更多；在滴滴平台上呼叫出租车需要加价，不然很可能叫不到车；

二、如果不用滴滴：在马路上很难招到一辆正在营运的出租车，司机都在等滴滴加价的单子。

滴滴的加价提醒页面

人们对“滴滴”的积怨似乎在一夜之间突然爆发，尽管众怒难平，但我们看到的打车难是一个结果，司机加价也只是表象。

那么问题来了，“打车难”的突然爆发，背后的本质原因又是什么呢？

　　昨晚（1月21日）8点左右，个人信息标注为“ 滴滴出行 高级产品总监”的知乎用户 罗文 发表了一篇文章《说一说最近打车难的原因》。

他表示，今年是近五年来最早的一次春节。直接导致的后果是，学生流、务工流相互叠加，春运客流峰值创下新高。而在滴滴后台的数据上，可以看到司机回家早，导致运力下降，但乘客出行需求却大大增加了。