以学生出行切入泛教育领域,鱼云互助欲做家长真实互助平台

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根据教育部数据显示,2017年全国共有义务教育阶段学校22.98万所,在校学生总人数有1.42亿人。而国内义务教育阶段的公立学校大部分没有校车,在学生减负政策下,学生放学时间与家长下班时间越来越难以匹配。作为大多数双职工家庭而言,接送孩子上下学的出行问题成了最大难题。

近日,猎云网微信 ilieyun
)采访到鱼云互助联合创始人范谦,她和创始人胡维也是众多焦虑的家长之一,接送孩子上下学变成了她们最大的烦恼。

2017年7月,胡维联合几位朋友开始对武汉市中小学生家长进行关于家长互助的市场调研,在经过对武汉城区3000多位家长的调查后发现,出行需求最为旺盛,63%的家长表示最需要出行类互助。这一数据也验证了胡维的判断。同年10月她正式成立鱼云互助,以学生出行为切入口,建立具有互联网思维的家长互助平台。

三种角色,三个认证

范谦向猎云网介绍到,在鱼云互助平台上,一共有三种角色。一是车主家长,在接送孩子同时,车上还有空余位置,发布线路后,可以在鱼云互助平台进行接单。二是学生家长,由于上班等原因无法接送孩子,可以在鱼云互助平台发布线路,同时可以对车主家长发布的线路进行选择同行。三是学生乘客,直接享受服务。

近期,网约车事件频出,如何保障出行安全是各大网约车平台亟待解决的问题。而作为带有学生出行性质的平台,鱼云互助对保障出行安全也十分重视。范谦认为,最重要的是要在事前做好风险管控机制,为此,鱼云互助推出了3个个人信息认证:

1、交管接口。主要审核车辆信息。

2、户籍接口。主要验证家长与孩子的关系是否真实。

3、公安接口。主要验证车主是否有违法犯罪记录。

通过3个认证接口,来保障信息的真实性与可靠性。同时,在学生乘客端,鱼云互助为每个孩子提供了一个便携定位器。

以学生出行切入泛教育领域,鱼云互助欲做家长真实互助平台

便携定位器(企业供图)

在促成订单后车主可以与学生乘客进行互通,在学生乘客端可以通过便携定位器接听电话。范谦向猎云网补充到:“便携定位器只能在促成订单后互通,是不能随意打给孩子的,不会影响到孩子安静学习的环境。”同时,在学生乘客上车后,车主通过扫码便携定位器,完成接到孩子的行为,在行车过程中,车主行驶以及学生乘客的轨迹都会同步发送到家长端。

女性创业更有情怀

摩拜单车创始人胡玮炜此前在接受吴晓波《十年二十人》采访时曾感叹,自己作为女性创业者并不像男性那样荷尔蒙旺盛,每天想着要打仗,竞争的惨烈是创业三年最意外的事。

在和范谦的采访中,她也表达了同样的感慨。范谦认为,女性创业更有情怀,“男性创业考虑更多的是商业化、技术壁垒、竞争性,而女性考虑的是如何解决妈妈们共有的困难,并且在赚钱方面,有另一半分担,压力没有这么大,更容易促使有情怀的项目出来。”

鱼云互助以学生出行切入泛教育领域,范谦规划未来从出行业务延伸到其他业务,整合社区家长资源,形成家长真实互助平台。区别于其他出行软件,司机多是专职司机,而鱼云互助平台的司机同时也是同一小区或者同一学校的家长身份,与乘客的关系更信任,范谦希望可以通过鱼云互助打造互助友爱和谐的社区,亲近邻里关系,在出行方面解决双职工家庭接送孩子上下学的困难。

以学生出行切入泛教育领域,鱼云互助欲做家长真实互助平台

产品界面(企业供图)

谈到近期计划,范谦向猎云网透露,近期将会与车主通合作进行车主招募,同时计划与妇联进行公益合作,进社区招募用户,目标在2018年完成1万活跃用户数。未来,范谦希望在纵向上,鱼云互助可以从出行领域延伸出更多产品;在横向上,范谦希望鱼云互助可以走进10个省会城市,解决更多市场痛点。

目前,鱼云互助团队共有11人。创始人胡维,连续创业者,华中科技⼤学 EMBA,黑马学院学员。从事互联IT行业15年,前北京安频移动CMO,“汉购网”电商平台市场总监。联合创始人范谦,拥有18年IT、通信、广告营销传播实战经验。熟悉互联网大数据应用、电子渠道运营模式,曾任达华智能集团华中区域运营总监。

据猎云网了解,目前鱼云互助正在寻求天使轮投资,预计出让10%的股权来换取350万的融资,主要用于产品研发、团队扩充及市场运营等三个方面。


项目:鱼云互助平台
公司:武汉费雪克劳德科技有限公司
微信公众号:fishcloud027

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