共享出行非洲战场：Uber大战Taxify

两个死对头Taxify和Uber已经争先恐后地在东非推出摩托车叫车服务。如今，乌干达的Uber和Taxify用户以及肯尼亚的Taxify用户都可以通过应用程序来预约摩托车打车服务。

UberBoda是Uber在非洲的第一个摩托车网约服务产品，紧随亚洲市场推出。而对于Taxify来说，这是该公司第一次在非洲市场推出摩托车打车服务。这项服务推出的时候，正值东非Boda和西非Okada（编者注：Boda、Okada为当地语言，意为二轮摩托）这样有当地特色交通出行工具的转型期。

Taxify的Boda按钮

根据Taxify的肯尼亚运营总监Chisom Anoke的介绍，公司之所以进入摩托车叫车服务市场主要有两个原因。他在Taxify的内罗毕办公室告诉Techcrunch说：“我们注意到之前摩托车行业的组织和管理都非常混乱，我们有必要进入这个市场提供规范的服务。”

Anobe还表示：“另一个原因是人们生活离不开boda，因此我们希望将叫车的便利性扩展到boda上。”

该公司已经升级了肯尼亚和乌干达的应用程序，可以直接通过boda按钮来预约摩托车叫车服务。

Taxify还计划将内罗毕的boda等待时间降至四分钟以下，这是目前该公司叫车服务的标准。在肯尼亚，正常的网约车起步价为85先令，之后每公里收费30先令。而boda的起步价为30先令，之后每公里收费15先令。根据Anobe的说法，Taxify还给其用户15%的折扣。

在安全方面，Taxify将只雇佣获得肯尼亚国家运输和安全管理局授权的boda司机，并且他们需要有三年以上的工作经验。Taxify要求注册的boda司机的交通工具是在2015年之后购买，并通过公司的检查。Anoke表示：“这么做是为了保证服务质量以及我们用户的安全。”

Taxify的用户可以通过方向语音提示、耳机以及谷歌地图等服务导航。所有的骑手都必须佩带黄色头盔，身穿反光的夹克衫。此外，Taxify也正在肯尼亚的NTSA上进行骑手试点培训项目。

uberBoda

根据Uber非洲市场负责人Alon Lits的介绍，在乌干达，摩托出租车非常流行，这就促使了Uber在这里推出uberBoda服务。他在电话访谈中透露说：“我们都在关注服务的本地化，而boda是我们最好的选择。”

在乌干达，Uber在自己的应用程序界面中加入了underBoda的请求按钮。根据Lits的介绍，uberBoda的司机必须具有符合标准的摩托车和营业执照，才能注册为Uber司机。他还表示：“另外，我们也要保证所有的骑手都有两个头盔，一个给自己，另一个给乘客，并且骑手还要身穿可以反光的夹克。”

Uber希望，uberBoda用户平均每次使用的成本控制在1美元左右。Lits还推测在Kampala，每周将会有接近200万人次使用uberBoda服务。在uberBoda摩托打车服务的初期，只有大约100名骑手。

在对服务初期进行研究并收集结果的同时，Taxify和Uber都表示他们将计划进行针对摩托车叫车服务的融资计划，完善骑手的培训制度，并寻求方法，在摩托车叫车服务市场建立更完善的安全机制。

Anoke表示：“我们采取了一定的强制措施，让boda司机遵守现有的规则，比如不能同时搭载两名乘客，否则将会被取消运营资格。我们希望为整个boda行业带来积极的影响。”

Uber的Lits表示：“随着我们根据司机的追踪记录获得了更多的数据，这些数据会生成信用度，未来我们还会推广到整个boda行业。” 目前，Uber在非洲尝试了在其它市场不太经常出现的做法，比如现金支付，该公司最近还在坦桑尼亚推出了三轮车出行服务。

其他参与者

除了Uber与Taxify之外，在非洲摩托车叫车服务市场还有其它参与者，比如在尼日利亚出现了一家专注于最后一公里服务的Max.ng初创公司。

在卢旺达，打车服务使用频率高，但监管也十分严格。从2015年开始，初创公司SafeMotos就在当地非常活跃。该公司通过自己的应用程序精准定位交通工具的位置、计算车费以及其它费用。SafeMotos还计划在刚果金推出女性boda服务。

卢旺达除了SafeMotos之外，还有Yego Moto，它是一家来自于新加坡的叫车服务公司。该公司发言人表示，Yego Moto在卢旺达已经拥有680名注册司机，累计运送426382人次，运送距离高达210万公里。

市场扩张

根据Taxify发言人Loreen Ajaimbo介绍，该公司已经计划将boda服务扩展到其它非洲城市和市场。Ajaimbo表示：“毫无疑问，我们会不断扩大运营规模。”不过她并未透露具体的国家和城市名称。

Uber的非洲市场负责人Alon Lits表示，公司首先会致力于在乌干达进一步发展UberBoda服务，同时他还提到了卢旺达也是一个具有潜力的新兴市场。

关于在东非提供boda服务的盈利前景，Taxify公司负责人Chisom Anoke指出，肯尼亚摩托车装配商协会最近公布了一项研究结果，显示2017年肯尼亚摩托车叫车服务行业收入为21亿美元，已经超过了当地最大的电信运营商Safaricom的收入。

当然，像Uber和Taxify这样的公司，并没有受到所有人的欢迎。在过去的几年里，两家公司先后进入当地的汽车叫车服务市场，引发了出租车司机们的抗议。而Uber和Taxify这次再次涉足非洲的摩托车叫车服务市场，其他人会作何反应，相信时间会给我们答案。

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