亚马逊计划推出自营快递业务，与FedEx、UPS分抢市场

外媒报道，亚马逊正准备在洛杉矶开始为“第三方商户”提供配送服务，直接与UPS和FedEx进行竞争。

据知情人士透露，这项名为“亚马逊配送(SWA)”的新服务将使这家科技巨头从企业直接获取包裹，并将其运送给消费者。预计，亚马逊将在未来几周内在洛杉矶推出该服务，第三方商家可以通过其网站出售商品。有人说，亚马逊今年的目标是尽快将服务扩展到更多的城市。

虽然该项目正在由该公司的第三方销售商进行试点，但最终也有望开放给其他企业。知情人士表示，亚马逊计划在价格上略低于UPS和FedEx，但具体的利率结构还不清楚。

一年前，《华尔街日报》就率先报道了该试点项目，这是亚马逊挑战UPS和FedEx的首秀。此前，该项目也曾在伦敦进行测试和推广。

这是亚马逊打造自己货运网络的最新举措。在过去的几年里，亚马逊已经扩展到海运，建立了自己的配送网络，并租赁多达40架飞机拓展航空货运枢纽。

现阶段，亚马逊订单网络已经覆盖了美国至少37个城市。凭借SWA，亚马逊计划派出配送员从仓库提货，并在方便的时候送货上门。对于在亚马逊配送范围之外的货物，美国邮政服务和其他航运公司将负责“最后一英里”顾客的上门服务。

亚马逊发言人表示：“我们一直在为客户，及入驻亚马逊平台的企业进行创新试验，以创造更快的低成本配送选择。”

当然，亚马逊是否能够成功提供大规模的配送服务还有待观察。UPS和联邦快递在过去的几十年里建立了庞大的网络，以便在美国境内运送，但价格十分昂贵。仅今年，UPS就计划斥资70亿美元来升级其配送网络。

UPS的发言人表示，将继续支持亚马逊和其他客户，并且不会评论客户的商业策略或是否使用UPS服务的决定。

目前，FedEx没有发表评论。在该公司12月份的财报电话会议上，高管们被问到亚马逊开始加入包裹货运业务竞争的情况；他们表示，不会对假设的情况发表评论。他们补充说，亚马逊是一个长期的客户，但没有一个客户可以占收入或数量的3％以上。

亚马逊进军物流领域的举措，反映出它想壮大线上零售之外业务的雄心壮志。目前，亚马逊的业务包括云计算、影视剧制作、企业端物流物流网络。去年，它以约135亿美元的价格收购了全食，在一夜之间把它变成了一家实体杂货店。上周，亚马逊还表示，正在与摩根大通和伯克希尔哈撒韦公司合作组建一家新公司，试图进军健康医疗领域。这一举动，让医疗保健公司的股票受到了打击。

据熟悉亚马逊的人士透露，亚马逊在2013年12月期间错过黑五的配送之后，就开始认真建立物流网络。随着更多购物者在网上购买产品，亚马逊高管认为，包裹运送的增长速度远远大于运营商能承受的速度。亚马逊还希望，能够全天候提供次日达的配送服务。

此外，亚马逊还推出了一项名为“FBA Onsite”的物流服务。目前，亚马逊网站上的大多数第三方商户都将其货物运送到亚马逊仓库，以获得“亚马逊配送”计划的资格，从而享受Prime运送服务。通过FBA Onsite，卖家可以自动获得Prime的资格，使用软件直接从他们自己的仓库发货。

虽然亚马逊雄心勃勃，但目前的投递和交付仍将由包括UPS和FedEx在内的多家物流运营商处理。