亮相中国互联网大会，酷我音乐如何于新机遇中求变？

2019互联网大会举办的第一天，来自全国各地的参会人员涌进北京国家会议中心，即便到了当天下午，会场的签到处依然熙熙攘攘，好不热闹。这对于本就在国家会议中心办公的酷我音乐来说，像是尽了一次地主之谊。

自2005年创立的酷我音乐，对于互联网的变革浪潮有着深刻的体会，也颇有发言权。作为最早涉足在线音乐的公司之一，酷我音乐积累领跑行业的版权曲库和无损音乐库的同时，也不断在智能终端创新。从安卓版和IOS版在2010、2011年相继上线，再到2012年推出车载APP，酷我音乐用小步快跑的方式，展现在高速发展的互联网环境下，不断创新求变的决心。

“在2016年车载项目部成立时，就是公司的创新布局，而且一开始我们发展的路径就非常清晰。”在谈及当前车联网发展趋势时，酷我音乐车载项目部负责人王莹向猎云网说道。

在王莹看来，正因为有了十年的产品打磨，才能让酷我音乐在车机应用领域快速生长。“目前酷我音乐已和60多家汽车品牌达成战略合作，使用酷我音乐车载娱乐方案的用户已经超过2500万”，她说道。

布局车载，酷我音乐创新突破的关键一环

互联网变革当道，智能网联正成为汽车、定位导航、网络通信、互联网应用等行业领域深度融合的新型产业，是全球创新热点和未来发展的制高点。

与此同时，酷我音乐也正在跟随变革浪潮，规划自己的产业布局。

猎云网了解到，目前酷我音乐已经积累了占主流版权音乐市场90%以上的音乐内容资源，拥有千万首高品质无损音质曲目。除了海量曲库资源外，在内容层面，酷我音乐还聚合了大量原创内容，包括原创电台、UGC歌单推荐、有声节目等。

目前，酷我音乐已经构建起以酷我音乐、酷我聚星、音乐硬件以及车载应用为核心的四位一体发展矩阵。

与手机端内容不同，酷我音乐车机端内容均是经过后台海量数据分析后进行的个性化定制推荐。两三年的时间，酷我音乐车机版也已经从1.0版本迭代到了4.3版本，车载端的日活增长了四倍，酷我车载也已发展为行业领先的智能车载音频内容服务商。据了解，目前酷我智能车载设备渗透率前装市场可以达到80%，后装市场也达到了95%以上。

在王莹看来，酷我车载能够达到如此成绩，主要得益于三点：其一是内容资源丰富，可以为车主和合作伙伴提供丰富的内容选择；其二是商业模式成熟，作为国内较早布局车联网内容的企业，酷我音乐多年来积累了丰富的商业合作经验，商业模式已趋于成熟；其三便是技术手段先进，酷我在车载领域提供先进的技术合作方案，能保证内容和智能车载设备的匹配和兼容。

黑科技加持，打造千人千面娱乐解决方案

伴随汽车联网率的提升，企业对于车内屏幕的争夺从未停止，由此也诞生了各种车载解决方案。随着竞品入局，车型和车机系统的不同，都对车载解决方案提供了更高的要求，尤其是每个消费者个人喜好差异，在日新月异的今天，如何进行精细化运营，提高用户粘性，成为每个入局者首先面对的课题。

酷我车载产品经理年治家向猎云网表示，在增加用户粘性方面，酷我音乐打通了终端账号互联权益，原有手机端账号可直接在车机端登录并使用，这样就打通了多方的壁垒，能将手机上的体验无缝连接至车里，手机端喜欢的歌单、收藏等音乐内容和账号权益亦可同步，在车内也能享受个性化的音乐服务，这无疑会加大用户使用酷我音乐的频率。

另外，酷我车载还创造性地开发了汽车音效功能。事实上，对于很多人来说，在车内使用频率最高的还是音乐软件，车内音效、音质的好坏至关重要。酷我音乐声学工程师根据不同车内环境对音效进行逐个调试，让不同的汽车车型匹配不同的音响，现在已经适配包括奔驰、法拉利、兰博基尼、保时捷在内的百款汽车品牌。

与此同时，酷我车载还全面打通与合作车企用户数据，实现了统一运营管理，及时了解不同汽车品牌用户画像、喜好，结合大数据算法和人工智能分析，进行个性化音乐娱乐内容推荐。为不同汽车品牌定制榜单歌曲、原创电台等内容，这样真正做到千车千面、千人千面，同时也能够帮助厂商更好地了解车主客户的需求。

“除了产品端外，酷我在和车企打交道的过程中也建立了我们独特的优势”，王莹说道，我们可以为汽车厂商提供一站式车载音乐娱乐解决方案，包括内容、产品交互及功能等全方位定制。同时，也在和合作汽车厂商一起加快商业化运营步伐，甚至会在这一领域带动他们进步。

猎云网记者了解到，目前，酷我音乐已与包括奔驰、奥迪、南北大众、通用、东风日产、北京现代、吉利、长城等在内的众多车企品牌展开深度合作，能够根据不同品牌车型、产品特点、车主用户画像等，提供更具个性化的车载音乐娱乐解决方案。

比如针对长安汽车内饰和长安车主喜好，酷我车载就定制了系统UI，使其更符合长安车内使用场景；在与理想ONE的合作中，则针对车内双屏的特点，酷我车载打通了双屏间的互动，当主屏播放歌曲时，副屏一切，歌词即可同步跟上来；而在刚刚上市的比亚迪宋Pro中，面对车内可以旋转的中控触摸大屏，酷我车载则再次进行了全新定制，提前数月进行调试，让软件界面能更流畅的适配车内屏幕横竖切换的设计，也由此成为业内唯一支持横竖屏切换的音乐软件。

全新5.0版本将发布，语音直播是亮点

“其实在去年我们的产品内部已经推出5.0版本了，只是出于安全的考虑，到消费者手中还得需要一段时间。”王莹说道，这也是我们本着对用户负责的态度，毕竟搭载最新的应用涉及到是否适配以及线路走向调试等多个安全检测项目，在汽车厂商测试完之后再应用安装会更安全。

年治家还特意向记者展示了酷我车机应用5.0的版本，在这一版本，酷我音乐的算法更加精细化，在推荐页面会编辑优化更多场景化的内容。此外，最新版本还把音乐电台、有声电台、传统的FM都融合融合到了应用里，也就说在酷我车载应用包括了车内所有音频使用场景。

在5.0版本中，最突出的一个特点便是增加了语音直播，这在整个车载行业也是首次。

对于如何运营语音直播内容的问题，王莹表示，酷我本身就有直播业务，所以对于直播内容的运营并不担心，另外我们还会招募外部主播，推出更多符合车载场景的直播内容。

在大多数车载应用摸着石头过河时，酷我已经开始探索全新的商业模式，并逐步打造生态闭环。

而且不同于其它公司或者品牌想要主导这一领域，酷我有些不争不抢，王莹认为只有先了解市场需求再去创新求变，才能在市场站稳脚跟。

结语

酷我车载在这场变革浪潮中，表现的有些特立独行。在其它品牌争做主导者时，酷我却表现的非常淡然，一直埋头深耕自己的领域，专注为用户提供更优质的体验，同时，也在做人性化的运营以及创新的突围。不过也正因为专注，所以才会更专业，随着优势的逐渐扩大，酷我音乐在车载音频领域正逐渐展现出领跑的姿态。

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