车和家股东利欧股份重组公告：车和家拟搭建VIE架构，为海外上市做准备

如果说美团王兴有意向投资车和家3亿美元的消息还未落定，那么车和家股东利欧的股份重组公告，则真正敲响了车和家海外上市的前奏。

近日，猎云网获悉，新造车项目车和家股东利欧股份发布公告称，为配合车和家搭建VIE架构并完成重组，公司拟以香港全资子公司利欧香港认购并持有车和家开曼公司股份。

利欧股份表示，曾于2016年4月29日签署投资协议，以3.5亿元人民币认缴北京车和家信息技术有限公司（“车和家”）新增注册资本58,068,182元，并曾于2017年9月5日签署投资协议，以1亿元人民币认缴车和家新增注册资本10,564,297元，即公司合计投资4.5亿元持有车和家出资合计人民币68,632,479元，对应本次重组前车和家7.499%股权。

通过收购力帆实业获得电动汽车的生产资质的车和家，旗下第一款车理想ONE车型在今年4月份正式上市，补贴后全国统一零售价为32.8万元，该车将于今年8-9月开始排产，并于2019年第四季度开始向首批车主交付。

根据公告显示，利欧股份接到车和家通知，车和家拟搭建VIE架构(即Variable Interest Entity-可变利益实体)并实施相关重组。上述重组完成后，车和家股东将通过持有注册于开曼群岛开曼公司的股份，间接持有车和家及其附属公司权益。

开曼公司在中国境内的下属子公司将通过协议控制车和家，使得车和家成为开曼公司的可实现利益提供者。

为配合车和家完成重组，利欧股份拟通过利欧香港认购并持有开曼公司股份。即开曼公司向利欧香港发行6863.25万股股份，发行对价为0元/股，上述股份发行完成后，利欧香港将持有开曼公司已发行股份6863.25万股，与公司在本次重组前持有的车和家的股数一致(本次重组按照境内车和家和境外开曼公司股数1:1进行股权外翻)。

根据此前的报道消息称，车和家已完成B+轮10亿元融资，并即将完成美团点评CEO王兴领投的C轮融，估值达到200亿元。

此次利欧股份重组的公示也直接指向车和家的上市计划，并且是为了配合车和家搭建VIE架构。VIE架构是我国企业海外上市的重要途径， 阿里 、百度以及新造车成员蔚来汽车均采用此架构在美股上市。

众所周知，造车是需要资金驱动的重资产项目，尤其是在当前市场趋冷的情况下，一级市场融到钱已经非常困难了。

去年蔚来汽车在纽交所正式挂牌上市，为新造车公司提供了一条可行的融资路径。

不少新兴车企为了自己的生存需求，也在积极寻求上市的途径。车和家可以说是第二个蔚来，而且诸如小鹏汽车、威马汽车等都有自己的上市时间表。

不过还应该看到的是，以当前的市场行情来看，无论是特斯拉还是蔚来汽车，股价已经在数月之内连续下跌，去年特斯拉甚至闹出了要退市的风波。

现在新势力造车风口期早已退潮，按照蔚来汽车李斌的说法，大部分新势力造车汽车在未来会死掉。根据目前各个新兴车企造车的状况来看，有的车企已经交出了不止一辆量产车，有的则是在卡在了量产交付环节，有的甚至还停留在概念车阶段，相信消费者对这些新兴造车车企早已有了三六九等之分。

无论是此前特斯拉闹出的退市风波，还是国内新兴车企排队上市，或许都是为了解决当下的燃眉之急。不过对于车企来说，仍要对造车保持足够的敬畏之心，责任永远大于利益。当产品力足够优秀，投资者和消费者自然会心甘情愿买单。