科技猎用智能硬件监测车内有害气体、温度等指标，英赛特想为婴幼儿乘车安全保驾护航
去年8月5日，南充市南部县一父母把小孩留在车内，最终小孩窒息死亡。事发时，是父母带着小孩出去办事，不慎把小孩留在车内，因为气温高，小孩被发现时已经没有了呼吸，经120医生抢救无效宣告死亡。
同年5月2日，潮州市湘桥区一女童被遗留在校车上因窒息而死，随车老师因涉嫌过失致人死亡罪被刑拘。
每年像这样因成年人疏忽而导致小孩在车内意外死亡的案例国内外都频有发生，上述致死原因多与温度有关。除此之外，还有无处不在的一氧化碳，VOCs等有害气体和长时间不开车窗与外部通风导致的二氧化碳过高也都会不同程度地对弱小的婴幼儿造成伤害。
“虽然这些都是相对低频率的事件，但作为家长没有人愿意自己的孩子承担哪怕一丝风险。而且随着居民人均购车率的上升这类意外发生的可能性也会不断增大。为了避免这类风险，车内安装婴儿环境监测报警系统则显得很有必要。”
这也是英赛特创始人左鹏的创业逻辑。
国内家长们普遍缺乏儿童车内安全意识
去年6月，印第安纳州，当地正值酷暑。
左鹏和曾经很多次一样，坐在公司创始人David的车上，开着窗吹风，两人都能闻到重重的汽油味。
“每天都闻到这种鬼气味，肯定对身体有害，不知道还能活多久。”David皱着眉毛向左鹏吐槽，“连我们都觉得难受，不知道对孩子又会造成多大影响？”
一语惊醒梦中人。
受到David的启发，左鹏开始继续思考这个问题，同时又联想到不久前新闻中看到儿童因被困车内而活活闷死的新闻，他不由一阵清醒。
也许这是相对低频的事情，但却是杀死不少儿童的“凶手”。
技术出身的左鹏遇到问题就爱专研，出国前他就是因为向往国外在代码架构组织方面先进的技术，才远赴美国深造。
现在，他看到车内环境对儿童危害这个问题，他也希望进一步了解其具体原因。
经过一段时间的研究和市场调研，他在数据方面得到了一个结果：
除了一氧化碳、二氧化碳、VOCs等有害气体，夏天车内容易形成的高温都会让孩子处于危险状态。轻则身体损伤、重则致命。
另一个让他惊讶的结论在于，大部分家长都忽略了这些因素可能对孩子造成伤害，他们都自信能照顾好孩子。但因家长粗心把孩子独自留在车上而发生惨剧的事故却并没有因此停止发生。
左鹏把这归结于年轻家长对自己的过度自信以及普遍缺乏儿童车内安全意识。
事情到了这一步，他不打算停止。当时他作为嵌入式技术负责人在美国一家创业公司就职，他认为自己擅长的技术能够为很多家长的意识疏忽服务。
“智能硬件的应用越来越广泛，在车内安全领域智能产品也能做到实时监控车内温度、气体指标、有没有儿童独自在车内等，也些就是现在英赛特车内安装婴儿环境监测报警系统所能提供的功能。”
彼时，左鹏把想回国创业的想法告诉老板David。意外的是，他不仅没有被阻止，反而得到其鼓励，并表示当产品成型时自己一定会在美国市场给与最大支持。因为在David看来这是一件有意义的事情，而且还有很大的盈利空间。
硬件监测，软件提醒
英赛特车内婴幼儿用环境监控硬件的定位是对婴幼儿安全的监控和保险，通过提供红外热感模块，监控车内的一氧化碳、VOC、二氧化碳等气体，发生意外时第一时间通过APP和短信给亲属推送GPS定位，就能够让孩子更健康安全。
设备放置于汽车的儿童安全座椅附近，警告有意义的有害环境变化，通过APP向关心的人报警。同时在遇到车内没有安全座椅的情况下，其还能增加家长对车内儿童的关注程度，保护儿童出现安全。
”国内很多家长没有为孩子安装儿童座椅，以为安全带就能保证孩子的安全，其实不然，遇到急刹车情况，孩子依然可能从安全带下面滑出。“
目前，英赛特研发的车内婴幼儿用环境监控硬件有两种，一类是使用占位传感器与儿童安全座椅配套使用。另一类则采用红外热感模块，在没有安装儿童安全座椅的情况下也可以正常使用。
在研发初期，英赛特团队的研发方向以配合儿童安全座椅的占位传感器硬件为主。但当他回国经过一段时间调研后发现，国内家长在这方面的意识并不高，很多经常用车载孩子的家长并没有安装儿童安全座椅，他不得不赶快做出调整，才有了后来以红外线传感器为核心的监测硬件。
左鹏认为：”家长在这一方面的意识缺失其实是十分危险的，购买儿童安全座椅以及车内监测硬件其实是在为孩子的生命购买防护保险，降低甚至避免出现意外的可能。我相信随着宣传、推广的发力，未来越来越多家长会意识到其重要性。“
在市场调查中，左鹏还发现另外一个有意思的地方。虽然年轻家长在车内安全这一领域的意识薄弱，相信自己能带好孩子，但爷爷、奶奶辈却很愿意为此花钱。”在他们看来，年轻的爸爸、妈妈们生活经验有限，对孩子的照顾很容易疏忽，花几百块钱买个安全保障其实很划得来。“
所以在推广上，英赛特选择把爷爷、奶奶辈群体放在重要位置。
目前，英赛特正在筹备新一轮融资，资金在300万左右，主要用于宣传推广、后续研发等方面。
项目：英赛特
公司：北京特格斯福科技有限公司
