爱尔威董事长：当前火热的共享经济多以商业为重

蓝鲸TMT  刘敏娟

日前，爱尔威智能科技有限公司（下称“爱尔威”）与常州市高新区共同成立的人工智能孵化器正式启动。爱尔威董事长左国刚介绍称，爱尔威孵化器将专攻机器人和通用航空两大重点领域 ，积极引进高端科技人才、技术和资金，为创业企业提供更好地服务。

同时，左国刚对当前火热的共享单车及共享经济发表了自己的看法。他认为，由uber、airbnb、单车带动起来的共享经济，应该把这四个字分开来看。

“共享原本是指将社会的盈余资源整合起来再利用形成的一种社会效益，而经济在这里更多的指向了商业。”左国刚称，而事实是不管国外还是国内，与共享经济有关的行业与企业都的确是 指向商业为重。这就与共享原有的定义与目的会产生差别。

在左国刚看来，单纯就共享单车这个商业模式来看，虽然存在了人为破坏、盈利模式、城市管理等问题，但任何一个创新的模式在发展的过程当中都会必然经过这种阶段。“只要方向是正确 的，过程当中遇到的任何问题都会有方法去解决，现在没有解决，不代表不能被解决，是时间问题。我们能做的就是，尽量让这个时间变短。”

作为一家以智能交通产品为主的科技企业，爱尔威最为人熟知的是其自主研发的平衡车产品，如今跨界切入到孵化器领域不免让人感到意外。

对此，爱尔威副总裁肖霄解释称，很多工程师团队都认同将技术聚到一起发展，但他们大多都专注于研究产品，不太愿意去做市场；而公司在最近几年的发展当中积累了很多资源，并在常州 形成了聚气效应，获得了来自政府的支持，这就有了做孵化器的启蒙。

至于孵化器业务与原有的智能产品研发业务的关系，肖霄表示，公司原有的技术研发不会停止，“爱尔威本次跨界做孵化器并不意味着公司要转型发展，而是同原有业务一起发展。”

肖霄强调，爱尔威孵化器和传统的孵化器模式并不相同。首先，入孵企业的审核标准更为严格；其次，企业入驻后包括房屋水电等所有的开支都由爱尔威承担；最重要的是，爱尔威孵化器打 造了一个项目实施平台，创业企业不擅长的部分，比如海外展会、网站建设等，都可以获得专业团队的支持。

据悉，除了技术、资源等各方面的支持，爱尔威孵化器还将为企业提供良好的办公环境、商务服务平台、远程即时办公系统、产业配套能力等创业生态环境的支持。此外，其采用的“持股孵 化、大胆试错”模式，将为企业提供定增、收购、并购等多样化的退出机制。