特斯拉被爆40%零部件需返工，官方否认再生产团队参与返工

蓝鲸 TMT 频道 3 月 15 日讯，据 CNBC 报道，多名消息人士称，特斯拉加州 Fremont 工厂在生产过程中零部件和整车缺陷率极高，导致返工和维修工作已超过工厂的承担能力。

报道称，特斯拉的一名工程师表示，在 Fremont 工厂，生产或接收的 40% 零部件都需要返工，对这些下线零部件的检查和返工是导致 Model 3 生产延期的重要原因。另一名 Fremont 工厂的员工也表示，特斯拉的产品缺陷率非常高，很难达到生产目标，而无法达到生产目标又影响了员工士气。

此外，部分员工透露，为了解决零部件和整车的缺陷问题，特斯拉从服务中心和再生产工厂调来了技术人员和工程师，协助在现场进行返工和维修，但有些时候会将有缺陷或损坏的零部件从 Fremont 工厂送往 50 英里外的再生产工厂，而非现场解决。

但特斯拉方面否认该公司的再生产团队参与了返工，认为员工可能是将返工和再生产混为一谈，再生产主要负责二手车和零部件的修理和翻新。此外，每辆汽车都会接受严格的质量控制，包括 500 多项检查和测试。

事实上，特斯拉已经承认电池生产存在问题，表示仍有望实现 3 月底前每周生产 2500 辆 Model 3 、 6 月底前每周生产 5000 辆的目标。但上周末，特斯拉宣布， 2 月份时暂停了 Model 3 生产线，从而让公司有时间做出改进。该公司发言人表示，设备维护和调试造成的临时停工是生产线上的常见现象，而未来几个月还可能会出现停工。

相关资料表明，作为特斯拉在大众市场汽车厂商的希望， Model 3 的预订量已超过 40 万，且预订的消费者均支付了 1000 美元订金。

特斯拉 CEO 马斯克曾于 2017 年 7 月表示，到 12 月时特斯拉每月能生产 2 万辆 Model 3 。然而随后，特斯拉下调了预期。目前特斯拉表示，到本月底每周可生产 2500 辆 Model 3 ，而到 6 月底将提升至每周 5000 辆。