在迪拜，马斯克重申特斯拉年底实现L4，并卖出了200辆“自动驾驶”汽车

近日在迪拜召开的世界世界政府首脑（WGS2017）会议上， 特斯拉 CEO Elon Musk重申了特斯拉年底商用Level 4级别的自动驾驶技术的既定计划，然后给出了他对后两个问题的答案：对于新售汽车全部搭载自动驾驶技术，他认为在还需要10年可以实现，燃油车彻底退出历史舞台，则仍需20年左右来过渡。

如果我们对Musk这番言论做一个梳理，会发现一些新的结论。在Musk眼中，特斯拉比其他技术进展最快的企业超前2021-2017=4年，其次“新售汽车全部搭载自动驾驶技术需要10年”也就意味着自动驾驶领域研发进展最慢的企业也已经实现产品落地了——那就是说，特斯拉自动驾驶技术超出行业进展4~10年。

特别是对比前段时间特斯拉在加州DMV拿到倒数第一的路测 人工干预成绩单后，这股蜜汁自信让人觉得更加有趣。虽然其后特斯拉发言人出面解释了原因，表明在加州的路测仅作拍摄官网自动驾驶演示视频之用，“众所周知，我们自动驾驶测试和研究的路测数据来自我们的全球车队（包括已售出的汽车以及公司自动驾驶测试车队）。自特斯拉汽车搭载Autopilot硬件以来，特斯拉汽车在全球各地行驶里程达数十亿英里。Autopilot运行状态下的路测数据积累已经超3亿英里，但这些数据未达到加州相关法律法规中关于‘自动驾驶路测’的定义。”

可公众看到的是，特斯拉一面宣传其“超3亿英里”的优势，并不断推出最先进的ADAS功能，一面在唯一一次同其他竞品企业同台竞技中落败，原本我们对特斯拉的发展水平产生了怀疑，Musk此番表态似乎证明，特斯拉内部并未受到影响，一切都在按照既定计划进行。

此外，Musk透露的另一个小信息值得注意，在去年10月宣布量产搭载全自动驾驶硬件的汽车后，业内就对其几千美金的硬件解决方案质疑不断，甚至连好基友英伟达都出来打脸：“特斯拉汽车上的NVIDIA Drive PX 2芯片可以实现Level 3级别的运算量，如果要实现Level 4~Level 5级别自动驾驶，需要两块NVIDIA Drive PX 2芯片同时运行。”这次谈到NVIDIA Drive PX 2芯片时，Musk改口说这块芯片“足以超越人类驾驶，但如果无法实现（全自动驾驶），特斯拉可以轻松的升级计算机。”

这一表态似乎表明，在2017年，特斯拉有很大概率会对自动驾驶核心芯片进行升级。

尽管自动驾驶技术并未准备好，但特斯拉对年底推出自动驾驶技术的信心非常坚定。除了体现在Musk在论坛上的再次背书，更有说服力的是，他还在迪拜以“自动驾驶汽车”的名义卖出了200辆Model S & X。

情人节当天，Musk与阿联酋道路交通运输集团（RTA）董事长兼总裁Mattar Al Tayer签署了合作协议，特斯拉将向迪拜当局售出200辆Model S & X。

Al Tayer在签订协议后发表声明称，这项协议正在执行阿联酋副总统兼总理兼迪拜总统Mohammed bin Rashid Al Maktoum将迪拜打造成全球最智能和绿色经济可持续发展倡议的指令。它也是“迪拜智能自动驾驶战略”的一部分，我们期望在2030年迪拜25%的交通出行将由自动驾驶汽车承载。该协议还反映了RTA在引进境外技术进行技术测试以提供自动驾驶交通解决方案所做的努力。

据悉，特斯拉将在今年7月陆续交付200辆汽车，所有汽车都将作为迪拜出租车公司（DTC）的豪华出租车。DTC公司曾在去年发布了一例以特斯拉汽车为原型的自动驾驶出租车宣传视频，在协议达成后DTC表态希望可以早日利用这些汽车上搭载的自动驾驶技术开展出租车业务。

好吧，距离年底还有不到11个月了，特斯拉，我们期待着你能大力出奇迹。

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947