Musk的特斯拉工厂调查报告出炉，直斥当事工人颠倒黑白

这份邮件里猛料十足，Musk针对当事工人Jose Moran在他的控诉长文【 Time for Tesla to Listen 】中提出的不满一一做了回应，直斥对方颠倒黑白，对特斯拉工厂关于安全隐患和薪水过低的指控是“毫无根据的”。

当然，Musk一上来先对提高员工对公司的集体荣誉感来了一发“洗脑”：“特斯拉要做21世纪最伟大的公司之一，这要求我们必须有一个安全、公平和有趣的工作环境。对我来说，至关重要的是，你们每个人每天都期待来上班。我们必须有一个紧密合作的团队，我们必须难以置信的强大，历史上美国的汽车创业公司有几十家，没破产的只有福特和特斯拉。我们要实现公司的使命，推动加速世界向可持续能源转变！”

接下来，开始进入正题：“UAW工会在特斯拉工厂采取的战术不是虚伪就是彻头彻尾的假信息。我将在下面一一回应他们肆无忌惮的抹黑，虽然本次讨论的重点是弗里蒙特工厂，但这些原则适用于特斯拉全球的每一个设施。”

下面我来分别整理一下当事工人Jose Moran和老板Musk的双方辩词，你们有权保持沉默，但欢迎各位在文章下面与我讨论。

安全问题

Jose Moran： 可预防的伤害经常发生。 除了长时间工作外，工作需要使用不符合人体工程学的机械，在工作中要做出太多扭曲和额外的身体转动的动作，在人力短缺及特斯拉不断施压以更快的实现生产目标的情况下，发生伤害几乎是必然的。

Musk：谈到工作环境，安全第一。如果你因为工作损害了身体健康，你做出了什么贡献都没意义。不过，在一家员工超过30000名的公司，总是会有少数人受到伤害。但我们的目标很简单，我和特斯拉高管团队 致力于使特斯拉工厂成为迄今为止最安全的汽车制造工厂。尽可能实现零伤害。

我们为什么之前新雇佣了数千名工人，工厂实行三班倒？因为减少过度加班和提高安全性对我们来说非常重要，自5年前工厂成立时起，我们就请了专门的健康和安全专家覆盖整个工厂；我和工厂负责人会定期举行安全会议，公司还有专门的人体工程学部门关注工人人体工程学性质的伤害。

最终的结果是， 特斯拉工厂的总可记录事故率低于3.3，不及行业平均事故率6.7的一半。

我们还在不断改进，你有什么安全问题或者改进建议，可以告诉安全代表，也可以通过Integrity热线发送匿名通知（广泛适用于你在公司注意到的任何问题），或者也可以发送电子邮件至safety@tesla.com。

加班补偿

Jose Moran：大多数 特斯拉生产线工人的工资在17美元/h~21美元/h。美国汽车工人工资的平均水平25.58美元/h ，而且大多数时候，他们的生活成本要比加州低得多。

Musk：不同于其他汽车公司，在特斯拉，除了基本工资，还有股票激励。此外，特斯拉员工可以以折扣价通过员工股票购买计划来获得股票。去年，股票激励大幅增加，一旦今年Model 3量产状况良好，这种情况会在今年再次出现。

下图比较了从2013年1月1日开始的特斯拉生产线员工与同期在通用、福特和菲亚特克莱斯勒（FCA）员工的所获得的总股票激励。使用四年为一个周期是因为这是特斯拉对新雇员股票激励的的授予周期长度。我相信未来四年的股票激励会与之相当。可以看到， 特斯拉生产线员工的薪酬总额比美国其他汽车公司的员工多7万美元到10万美元。

工作时间

Jose Moran：包括我在内的大多数工人 每周工作时间都在40小时以上（在后文中将这一指标细化为60~70小时/周） ，这是由于特斯拉管理层要求的过度强制加班。

Musk：我知道你们为公司取得领先地位所做的努力，你不知道我有多么感谢你们。特斯拉需要让（这种领先的）速度是可持续的，这就是为什么今年建立了三班倒的制度，我们的生产团队会给予各个产线的团队的反馈创建新的工作迭代计划。

这么做的结果就是， 今年特斯拉工人每周的工作时间下降到了43小时/周。加班时间同比下降了50%之多 ，我们去年主要生产的Model X，是历史上制造难度最高的车，但今年的Model 3在设计之初就考虑到更容易制造的问题。

工作乐趣

Jose Moran：希望Musk能成为不仅是绿色能源和创新领域的领军人物，也是自家工人眼中的领军人物。

（Musk还就当真了，给出了“成为自家工人眼中的领军人物”的解决方案。）

Musk：随着我们越来越接近成为一家能够持续盈利的公司，公司将可以负担越来越多有趣的事情。一旦Model 3在今年晚些时候顺利实现量产，我们将举行一个非常盛大的聚会、其他的一些像免费的冷冻酸奶站之类的小福利就不再一一例举了，我设想中还有一个我个人最喜欢的： 特斯拉电动过山车 。它将被设计成高速和有趣的穿梭在工厂内外，连接所有停车场和出口入口，他的设计会让人觉得好到要疯。

原本定于上周末公布的调查报告因为财报发布顺延至本周末，好在Musk倒也没有粉饰太平，对所有问题都做出了回应。下面，就要看对方辩友UAW工会的态度了。另外通用、福特和菲亚特克莱斯勒领导层要有心理准备，工人罢个工啥的别太惊讶。

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947