滴滴跑腿业务上线21城，超万名代驾司机报名，无奈之举还是野心所在

作者丨曾   乐

编辑丨杨雅茹

继试水 外卖 业务后， 滴滴 在本地生活服务领域再下一棋。

3月16日，滴滴出行官方微博正式宣布，在上海、深圳、重庆等21个城市上线跑腿服务，其中，包括1周前已进行试点运营的成都与杭州。据悉，通过滴滴跑腿，用户可召唤跑腿员代买自己所需的商品，并享受送货上门的服务。此外，同城取送件功能也将于近期开通。

滴滴公布的21座城市包括：杭州、成都、上海、广州、深圳、重庆、东莞、南京、苏州、西安、佛山、郑州、长沙、青岛、厦门、昆明、宁波、福州、合肥、无锡、济南。

目前，上述21座城市的用户可在滴滴App顶部导航栏位置，看到该项跑腿服务。

从计费标准来看，滴滴跑腿以公里计费，以杭州为例，5公斤以内的商品，4公里以内订单的跑腿费为12元，4公里以上每公里加收2元，新用户首单立减10元。

滴滴方面介绍， 首批滴滴跑腿员由滴滴代驾司机担任，代驾司机日常骑行电动车接单，符合条件的代驾司机经过培训之后，可尽快提供跑腿服务，目前已有超1万名代驾司机报名。

如今，受疫情冲击，整个网约车市场承压，代驾业务也受到不小冲击。此次滴滴 跑腿业务 登场，更是引得大批代驾司机报名。一直以来，代驾业务是滴滴核心业务之一，更是滴滴的重要盈利来源。 由此看来，滴滴或因疫情下代驾业务承压，而开辟另一收入来源。

从决策时间上看，滴滴推出跑腿业务这一决定的确很“着急”。

据《晚点LatePost》此前报道，3月9日，滴滴就已上线了“滴滴跑腿”业务，该项目由滴滴代驾团队负责，隶属滴滴普惠出行事业群。“滴滴跑腿”从立项到上线仅一周时间，目前代驾团队大半人员全力投入该业务。

从此前的杭州、成都两地试点运营情况来看， 粮油蔬菜、药品等生活物资是跑腿员代买的热门商品。 对此，滴滴表示，未来会根据用户需求，扩大跑腿服务的城市范围，并面向网约车司机及社会招募跑腿员。

事实上，这并非滴滴首次“试水”本地生活服务领域。

2018年3月6日，滴滴外卖首批上线于无锡、南京、长沙等9座城市。由此，滴滴正式向饿了么、美团宣战，一场“外卖大战”拉开帷幕。彼时，滴滴与美团的较量最为激烈。2017年2月，美团在南京试点上线运行打车业务，由此“剑指”滴滴。自南京试点上线仅10个月，美团打车的日订单量便已突破10万单。

美团强势出击，直指滴滴主营业务，使得滴滴不得不开始反击。为反击美团，滴滴选择疯狂砸钱，不惜通过价格战等方式，招揽首批商家与用户。 原本“一路高歌”的外卖业务，滴滴却由于受顺风车安全事件等因素影响，不得不进入修整阶段。

2019年2月，滴滴出行CEO程维宣布“公司将做好过冬准备，2019年会聚焦当前最重要的出行主业”。 滴滴只好将精力聚焦至出行主业。无奈之下，滴滴外卖业务在中国市场也就不了了之。

从其随后的布局来看，滴滴显然不甘心轻易出局。随着滴滴“关停并转”的政策，外卖业务被并入了滴滴海外事业部。 避开了国内外卖市场的强劲对手，滴滴外卖业务在海外获得一片发展天空。

对于新推出的跑腿业务，实属滴滴的无奈之举？还是其野心所在？无论如何，滴滴要想在本地生活服务领域中站稳脚跟，显然，目前还需要讲好更多的新故事。

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