周点评：车蚂蚁解散陷入罗生门，Uber输了与Waymo的官司（0514

事件一：汽车后市场服务平台“ 车蚂蚁 ”曝出讨薪事件，员工与创始人各执一词

5月17日，有车蚂蚁员工向亿欧透露该公司已经于前一晚发布官方声明，宣布即将解散。除了声明全文被公布外，车蚂蚁员工还声称公司拖欠他们100多人共计300余万元的薪资。为此，一些车蚂蚁员工还发起了讨薪活动，向政府请愿并指责车蚂蚁创始人李立恒的横幅被挂到了公司办公室门口。

而李立恒则表示，这次的讨薪事件是一些因攫取“灰色收入”被劝退离职的员工引发的一场闹剧。他还谈到，此前公司正在考虑将车蚂蚁部分业务出售，也在积极同并购方洽谈，已经确定了大致意向并购方。因此他断定，此事是之前涉事离职员工主导策划事件，或许很多员工参与其中，面对这种情况，车蚂蚁将采取一定行动。

微点评： 鉴于双方已经陷入罗生门，事情的真相暂时还不能被外界所知。但可以确定的是，车蚂蚁如今的下场已经成为汽车后市场O2O服务惨淡局面的一个新注脚。

事件二： Uber 在与 Waymo 的 无人驾驶 知识产权官司中败诉

5月16日，Uber与Waymo涉及无人驾驶知识产权官司迎来了结果——Uber败诉，被迫交出所有涉及Waymo公司在激光雷达以及无人驾驶技术的涉密文件。但是，Waymo公司提出“叫停Uber无人驾驶测试行动”的主张并没有得到法庭的支持。

这场官司的核心人物，Waymo的前员工，Uber收购的无人驾驶技术公司创始人安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）被法庭判处不得在Uber从事无人驾驶技术的研发工作。而面对剽窃Waymo核心技术的指控，此人选择利用美国宪法《第五修正案》保护自己，对所有质问一言不发，因此Waymo公司也对他没有任何办法。

微点评： Waymo这次利用法律武器打疼了Uber，却远没有将其打死。Uber虽然要交出所有文件，但也获得了喘息之机。 不过话说回来，利用宪法来为自己“死猪不怕开水烫”的无赖行为加持，也就只能发生在“万恶的美帝国主义”。

事件三： 摩拜单车 发布摩拜+开放战略，将同多家企业展开联动合作

5月19日，摩拜单车于北京召开发布会，正式宣布“摩拜+”开放平台战略，全面布局“生活圈”、“ 大数据 ”和“物联网”三大开放平台。“摩拜+”开放平台战略的重要组成部分——摩拜“生活圈”也在当天首次，并引入不同领域的多家战略合作伙伴。

首批入驻摩拜“生活圈”的包括中国联通、招商银行、中国银联、百度地图、悦动圈、神州专车、华住酒店、富力地产等8家行业品牌，覆盖电信、金融、出行、健康、酒店和地产等众多领域。根据介绍，这些合作方将在各自的客户端上为摩拜单车提供入口，而摩拜也将为合作方提供数据服务。

微点评： 摩拜单车在共享出行领域的盘子越来越大，其试图“连接一切”的打法让人依稀看到了滴滴当年的风采。

事件四： 德尔福 宣布加入宝马主导的自动驾驶研发阵营

5月17日，宝马、英特尔、Mobileye的自动驾驶研发阵营拥有了一位新成员：德尔福。未来，这几家公司将会研发一套自动驾驶平台，同时这套平台还会提供给其他 OEM 制造商。目前，德尔福已经为宝马提供了一套自主开发的原型计算平台。今后，他们还将与英特尔和 Mobileye 在视觉领域、传感器以及高性能计算平台方面进行合作研发。

这几家合作公司透露，目前已经有 40 辆宝马原型车在进行自动驾驶测试。英特尔 CEO Brian Krzanich表示，宝马、英特尔以及
Mobileye 的联合团队在不到一年的合作时间内取得了很大的技术进展，未来他们将会推出一个可扩展的自动驾驶平台，同时在今年下半年交付 40
辆测试车。他认为，将德尔福纳入合作伙伴之后，可以加快自动驾驶汽车的落地速度。

微点评： 在自动驾驶技术的研发领域，巨头们的“抱团”已成趋势。在这方面，我国的自主品牌们真该抓紧了。

事件五：小蓝推出搭载“智能中控”的新共享单车

5月19日， 小蓝单车 在京举办媒体沟通会，推出新一代搭载“智能中控”的bluegogo Pro2智能共享单车，同时，推出了共享单车广告盈利新模式“麒麟计划”，以及宣布启动旨在打造全新线上线下流量入口的蓝海开放平台。另外，其公布了运营6个月以来的平台数据。

bluegogo Pro2 搭载了智能中控设备，屏幕为7.9英寸，采用太阳电池板供电。在用户在骑行过程中可提供精准导航外，还能将骑行过程中产生的速度、距离等数据实时体现在屏幕上，同时，该屏幕还将成为其他生活服务的入口，具有LBS服务。

微点评： 汽车有车机屏，单车也有了中控屏。不管是四轮车还是两轮车，用户行驶时的时间成为了企业的新战场。但面临着共享单车车况的维护难题，小蓝单车的中控屏又能在日晒雨淋的大街上挺多久呢？

本文作者周到，亿欧专栏作者；微信：JulianDamon（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。