掌握了同城资源,众包平台就能起来吗?

亿欧网  •  扫码分享
我是创始人李岩:很抱歉!给自己产品做个广告,点击进来看看。  
掌握了同城资源,众包平台就能起来吗?

没有流量会死,一直送外卖也会死

另一方面,不二君发现,最近大家都习惯了外卖半小时送达的服务了,对于生鲜、超市等品类,也希望这么快。不二君认为,即时物流将实现大爆发,众包是时下最具可行性的解决方法。

从资本的流向便可看出一二:据不完全统计,近一年来,各类O2O物流平台融资总额超过10亿美元, 闪送 、 人人快递 、极客快送、快服务等企业在今年总计获得了超过1010亿元的投资。

即时配送的概念提了很多年,需求也一直都在,便直到现在众包平台还没做出样子。今天众包物流平台一直在平台与供应商之间摇摆,因为没有流量会死,一直送外卖也会死。

一开始,众包平台是跑腿业务起步,但随着玩家越来越多,但市场还没有爆发,众包平台缺少固定的企业级客户,没有稳定的订单来源和流量,只能找一个长期倚仗的平台来供给流量,所以就有了达达与京东到家合并、点我达与 饿了么 深度合作,是想趁着外卖的热度先把量做起来。

但外卖的补贴大战什么时候是个头呢?外卖利润低已是行业共识,目前补贴外卖的达达和点我达,创业公司烧钱做补贴,很可能产生资金链问题。

留给第三方外包平台的流量越来越少

另一方面,众包平台做外卖还有一个更严重的问题。外卖的流量主要来自三大外卖平台,但平台们都意识到众包的重要性,长远来看,外卖平台本身会自己做众包,而不是交给其他平台,送外卖的点我达和达达未来的流量堪忧。

所以,在体量最大的外卖市场,留给第三方外包平台的流量越来越少。以达达为例,京东到家的流量不足支持其发展,并且面临着外卖订单被切走的风险,为此达达已经开始进军C端跑腿业务市场,与人人快递和闪送竞争。

点我达CEO赵剑锋曾这样点评达达:“外卖是最适合即时物流发展的,而在京东体系里面是没有外卖的,像饿了么这样的订单是不可能和达达进行合作的,美团也不可能和达达进行合作,它等于丧失了一个最重要的市场。”

除了外卖之外,还有超市便利店、 新零售 连锁店、跑腿订单和落地配的流量,这是众包平台可以争取的。

对于专注跑腿业务的闪送来说,目前来看,跑腿业务并没有大爆发。另外三大外卖平台都已推出跑腿业务,将开始争夺C端跑腿市场。

众包物流平台开始和快递公司合作配送落地配

去年开始,急于寻找流量的众包物流平台纷纷开始和快递公司合作配送落地配。将落地配与外卖业务的波峰波谷相结合,达到降低成本的目的。

以人人快递为例,其之前主要以跑腿业务为主,不可避免受到入局者的瓜分。目前人人快递已与快递公司网点进行合作派件,在全国八个城市(北上广深杭州武汉天津成都)覆盖近七十个商圈进行集中配送。

再比如人人快递正在做的新零售业务,目前暂时并未被垄断。人人快递尝试利用同城内自建站点作为前置仓,并为其提供即时物流服务,意在通过掌握仓储资源掌握客户流量,未来该资源也将对社会开放。

这跟菜鸟买地建仓的理论是一样的,将传统物流的仓配模式延伸到同城内。未来前置仓将成为同城物流中的流量节点,新零售企业要提高时效必须用前置仓,包括阿里的盒马鲜生,和各大快递公司投资的便利店,都是想通过前置仓提高时效。

谁占领了同城内的仓储资源,谁就把握了流量

所以,不二君认为,未来谁占领了同城内的仓储资源,谁就把握了流量。有前置仓就需要随时补货,正好是众包物流的优势,人人快递正在通过布局前置仓+快速补货抢占新零售的流量。

除了人人快递,点我达和达达也都开始拓展外卖平台之外的商家,包括连锁餐饮、鲜花蛋糕店、新零售连锁店铺,以及小型垂直电商平台,绕过三大外卖平台直接连接客户。

因此,在众包物流平台竞争的下半场,是否掌握流量是关键,否则只能生存在平台的阴影之下。在不二君看来,众包平台送外卖只是一时的爆发,未来的当务之急是避开外卖这种又烧钱又是“别人家”的流量,自造流量是王道。


【新零售行业峰会来袭!】 2016年马云在云栖大会上首提“新零售”,自此“新零售”已成为当下电商界最热词,各电商大佬反复提到“线上线下融合”。如今,无人便利店、无人货架等模式也上升至新的风口,入局者蜂拥而至……

从旧到新,从传统到智能,零售经历着种种变化。对于企业来说,如何做到真正的落地执行?怎样借力实现销量和渠道的裂变?现场演讲嘉宾将在峰会上碰撞出精彩的火花,这将是一场新零售思想的盛宴。

“新零售 智能未来”——2017亿欧华东峰会: http://www.iyiou.com/post/ad/id/340

掌握了同城资源,众包平台就能起来吗?

随意打赏

劳务众包平台软件众包平台服务众包平台众包任务平台众包服务平台阿里众包资源同城同城众包众包模式京东众包
提交建议
微信扫一扫,分享给好友吧。