继C+轮融资之后，福佑卡车又与京东物流达成战略合作

京东物流将为福佑卡车带来更多的真实货源，京东物流的自有运力也会放在福佑卡车平台上提升效率；福佑卡车将为京东物流提供高品质服务。 1月18日，福佑卡车联合京东物流在北京召开发布会，公布了双方合作的具体细节。

就在半个月前，专注城际整车运输的互联网科技公司福佑卡车宣布， 完成1.5亿元C+轮融资 ，由京东物流领投，君联资本、钟鼎创投、普洛斯跟投。福佑卡车以提高整车运输交易效率、打造服务标准为使命，与京东物流速度快、服务好的产品优势不谋而合。

在此次发布会上，双方达成战略合作，福佑卡车将从京东物流引入更多优质货源，运用大数据和算法技术，进一步构筑整车运输运价标准、服务标准，并持续探索用户画像、订单画像技术，深度分析用户的基础要素、交易偏好、信用状况等因素，依托先进技术在上下游用户之间架起一座了解、交易和信任的桥梁，让用户具象化、可感知，最终以技术手段实现货源和运力的打散和重构，提高整车运输效率。

此前京东物流方面在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，作为承运型平台，福佑卡车以服务B端的担责型承运业务切入，重运营管控，与京东物流此细分业务有较强匹配性。福佑卡车拥有整合的运力池，并且积累了丰富的实际承运服务经验，有助于京东物流在保持运输品质的同时提高运输效率。

而且福佑卡车创始人单丹丹在现场演讲中提到，2016年公路货运市场容量约4.35万亿元（含城市配送），其中快递3500亿元、零担10000亿元、整车物流30000亿元，而福佑正是聚焦在整车运输市场中，市场是没有天花板的。过去几年，中国商业发生巨大变化，同时这也带来物流行业的巨变，居民物流物流总额及其增长率从18.3%增长到42.8%。

从工业品物流到民用品物流的服务结构变化中，服务显得尤为重要，这就需要供给侧结构的改造，但并不是一定要高价格才有好服务，在今天的互联网时代中，需要质优价廉的服务，福佑做的就是这件事。

福佑卡车通过几年数据的积累、算法的优化， 在运价方面、服务方面、运力与货源匹配方面 打造出一套标准化的服务，为客户提供稳定的、标准的、优质的服务，如同单丹丹所说，福佑对客户服务的高品质追求与京东不谋而合，这也是双方合作的基础。

京东集团副总裁傅兵讲到， 未来十年是物流行业的黄金十年，物流企业应该具备 短链服务 能力；一定会是智慧的物流；共生共赢的物流 ，福佑卡车就是典型的用互联网整合碎片化物流行业的企业。京东要做行业的基础设施服务商，一定要与合作伙伴合作，“质同道合”。

此次京东物流与福佑卡车也是在， 服务管控 （福佑卡车重运营，控质量符合京东物流的服务定位）、 短链共生 （构建大物流生态与福佑卡车深度合作）、 智慧 （福佑卡车运用大数据和算法以技术手段实现货源和运力的智慧匹配，与京东的技术驱动着力点契合）、 行业标准化 （均有意建设物流行业标准，提高行业运营效率，降低行业成本）、 优质团队 （深耕城际整车物流，团队执行力强）等契合点的基础上达成合作。

傅兵也在现场透露 京东物流与福佑卡车未来将会在整车运输、运力共享、汽车后服务、供应链金融、产品创新等方面展开合作。

为什么京东物流会选择投资福佑卡车，傅兵在现场解释道： 一是福佑的模式是京东物流较认同的；二是福佑利用技术将物流服务这件事情做好，通过前期的合作打下了坚实的基础。

单丹丹也说，未来福佑将通过物流到供应链拉动商流的发展。虽然京东物流投资了福佑卡车，傅兵也希望福佑可以将继续运输的服务做好，一定要打造成一个优质的平台和工具，可以将京东物流的自有运力发挥出最大的价值。傅兵也说，从更长远来看，未来福佑一定可以改变运输行业，提升整体运输的品质。

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