由273二手车分拆而来的检测连锁品牌“车况宝”，如何居上？

围绕整个 二手车产业 链，存在着多个细分领域。服务于交易平台的第三方，检测、 估值 、数据服务、系统服务、工具、整备等产业链关联项目最近展现出了活力。虽然资本市场对二手车产业垂涎已久，但已经错过了投资交易平台的市场先发机会和风口，二手车产业中第三方服务机构却成了其很好的切入点，近期的融资事件多集中在这些二手车产业链细分领域。一个完整的交易这些环节必不可少第三方服务，这门看似“卖水”的生意成了产业链条中的保稳买卖。

丨273分拆车况宝检测连锁，正式开放服务

今年3月份，273二手车举办了产品升级战略发布会，宣布旗下的检测品牌“车况宝”向社会开放，提出“检测失误100天保价退车”的服务标准，并透露在过去的5年时间里，车况宝为273体系累计检测车辆超过16万辆。

目前，市场上主做 二手车检测 的第三方产品还有好车伯乐、检车无忧、验车帮、TUV、维真验车等品牌，除此之外类似于车300、车e估、精真估等数据平台也有检测服务，其他一些电商平台也自营有检测服务。

车况宝从273分拆以后，以独立品牌加入市场竞争，一出现就自带30多个城市的连锁规模。整个车后市场的格局，也因新入局者发生着悄无声息的变化。

丨千万级市场存量，二手车检测为何没有领导者品牌？

“一车一况”、“一车一价”，一直是二手车行业里的一大痛点。二手车检测与估值定价服务在整个交易过程中，起着“牵一发而动全身”的作用，能否交易的前提条件也在于车况检测。得益于政策支持、行业协会推进、企业诚信经营，二手车交易环境优化明显，越来越多的第三方检测公司也在积极推进行业制定标准。

即便在此背景下，国内二手车检测领域至今没有出现任一领导者品牌，究其原因到底是为何？

我们了解到，二手车市场大但资源极度分散，是明显的长尾市场，若想成为一个家喻户晓的品牌，服务必须要落地，并在当地形成一定口碑。光是这一点，就难有企业做到。直至今日，二手车检测机构大多在打磨产品上耗费精力，但在实际的市场拓展上有心无力。用一句俗语来形容无非是“老虎抓天，无从下爪”。

如此看来，若想拿下跨区域、多省份的二手车检测市场，必须依靠成熟的线下体系，否则成本只会居高不下。

丨借助273线下门店资源的车况宝，有机会吗？

车况宝不同于其他的独立第三方二手车检测平台，其早先是273二手车自建的一项配套服务，以保证交易过程中的“车况透明”。

273二手车，成立于2003年，是一家已成立10余年的二手车O2O交易综合服务提供商，采用二手车经纪中介模式，实际交易类型涵盖 C2B 2B2C各环节。273二手车的口号为“不赚差价、车况透明”，其通过连锁加盟的形式，汇聚了上千家线下门店的车源与客源资源，以线上展厅的方式对外展示车源信息。据了解，截至2016年底，273品牌遍布全国160多个城市的开设近1000家线下门店，在成立以来近14年的时间里，积累了大量的用户。

在为273二手车提供检测支持的过程中，全国各地丰富的交易场景经验和数据积累，为车况宝最初的产品定型提供了实测的数据样本，在其后续的智能算法应用中，有足够的数据量做产品模型支撑。

据其透露，借助273的平台优势，车况宝自2011年建立以来，已经累计检测了超过16万辆车次，检测失误率低于万分之五，并且建立了标准化可复制的连锁模型。

截至目前，车况宝检测服务中心已经覆盖了福州、厦门、泉州、宁波、昆明、成都、武汉、合肥、临沂、济宁、青岛等近50个城市。在未来，据车况宝方面透露，其3年内将覆盖300个城市，建设600个检测中心，为超过1000万用户提供检测服务。

值得一提的是，虽然车况宝为了保证检测业务的独立性，与273经纪业务拆分运营，但同时车况宝检测连锁也为273经纪连锁增彩不少。二手车检测的低成本、高效率对于273平台来说，是行业竞争力的关键点。对于用户而言，企业运营成本越低，越能享受到更优惠的价格服务。例如，近期车况宝与运车管家等企业合作，联手打造“车辆检测+汽车物流”服务体系，直接打通二手车远程检测与车辆托运为一体的供应链服务，旨在降低二手车流通成本、提升了二手车流通效率。对于全国数十万二手车从业者来说，深知异地交易之苦。

丨车况保障并不是简单的车况检测

对比当前市场上各检测机构提供的服务，服务内容略有差异。大多数机构提供车况检测服务，但车况宝除了检测服务之外还提供车况保障服务。

针对不同用户需求，车况宝提供有“基础检测”、“10倍检测费赔付”、“100天保价退车”、“金融检测”等多样化的产品。车况宝表示，对于普通消费者而言，提供有“检测失误，100天保价退车”的承诺；对于二手车商家而言，车况宝为车商的诚信经营背书，以专业检测，降低车商运营成本；对于金融机构而言，车况宝提供独立标准化的检测，做好精准估价的基础，让汽车资产具备金融质押的条件。

此外，车况宝与太平洋保险的战略合作，以保证出现检测失误的时候，用户能够及时得到赔付。车况宝对此表示，用户使用产品，等于购买了关于车况的保险服务。早先亿欧在采访273二手车创始人邓衍朗时，其曾表示：“二手车检测更像人去做体检，体检本身不是目的，目的是赢得健康。”

据汽车流通协会数据显示，2016年全国二手车交易量达到1039.07万辆，同比增长10.33%，有预测称到2020年交易量可突破2000万辆。不管市场怎样变化，依照目前国内二手车的发展状况，进行人工车辆检测是无法逾越的环节，后续的估值定价也是建立在“车况透明”的基础上。

当下，在国内二手车市场还不见明朗的情况下，二手车检测势必会随着二手车产业整体的发展乘势而上。不管是车企、经销商集团、C端消费者、金融机构、保险公司还是政府部门，只要涉及到二手车交易都对车辆检测估值有着场景需求，而这几大领域也恰恰是目前市场上各类检测分食的主要市场。依此看来，这也是众多第三方二手车检测平台突破的一大机会。

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本文作者BayMax·Y，亿欧专栏作者；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。