在智能网联汽车里,安全还是一个永远绕不开的话题

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在智能网联汽车里,安全还是一个永远绕不开的话题

据普华永道发布的《2016年智能网联汽车研究》显示,全球汽车市场能够在为终端消费者提供智能网联汽车捆绑服务的过程中创造更大价值,2017年将达到525亿美元,到2022年有望达到1559亿美元,年均增长24.3%。有专家预言,2020年,我国智能网联汽车市场规模将达1000亿元以上。

智能网联汽车 是未来发展趋势已是行业共识,如何将智能网联汽车更加快步安全地走进人们的生活成为了业内外人士共同关注的话题。4月21日,由 诚迈科技 与QNX、Qt、Foundry、 广升 信息联合发起了一场以“安全与体验”为主的智能网联汽车精英沙龙,与会的百余名行业人士就人机交互体验、安全策略进行了相关解读。

诚迈科技高级副总裁Herry Zou认为,随着智能手机的普及,汽车将成为除智能手机外的最重要的设备,智能化之路必然可期。智能化驾驶舱成为了人车交互中必不可少的重要场景,在保证安全驾驶的前提下,实现人车交互智能化成为智能驾驶舱重要的发展方向。Qt汽车行业高级销售经理Jim Pan赞同此说法,他肯定了智能汽车时代要着重关注人车交互,不仅如此,在此基础上,将用户体验视为重中之重,“随着交互理念的改变,智能网联汽车将会衍生出更多交互方式:触摸交互、手势识别、表情识别,VR/MR,甚至AI,都是未来交互发展的重要方向。”

人车交互的基础在于安全有效的交互。Foundry MODO认为,未来在人车交互中,最好做到实时反馈车辆的各类行驶信息,并将这类信息以最为直观动感的方式传达给驾乘者,以最大限度地保证开发时的灵活性与数据安全性。

安全性基于人车交互时的功能性安全和数据安全, Blackberry BTS/QNX大华区总经理张人杰强调,尤其在研发人车交互系统的初期,一定要将其中可能出现的各类风险考虑其中,以备在设计开发时加以防范。

智能网联汽车的发展一定是安全稳步地前行,“汽车未来面临的诸多挑战中,安全是毋庸置疑的第一位”,广升信息 车联网 事业部总经理芮亚楠认为,未来车联网、新能源、智能化是智能网联汽车密不可分的整体,对于整个正在迭代发展中的汽车行业而言,类似于特斯拉一样的可更新系统的功能也一定是行业可持续发展的前提和基础。

芮亚楠特别提到,在信息安全领域,FOTA最适合弥补信息安全漏洞的方式,FOTA升级一方面可以保证系统版本安全稳定,迭代更新,为用户导入新功能,另一方面还可对人机交互的界面进行持续优化更新,达到最适宜人机交互要求的体验环境,以保证在安全性、稳定性和用户体验等多方向提升用户驾乘体验。

诚然,智能网联汽车还有很长一段路要走,如何走得更加稳健安全,让用户安全地享受优质的驾乘体验,始终是汽车行业人士要着重关注的问题。

本文作者郝秋慧,亿欧专栏作者;微信:QVautumn(添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注);转载请注明作者姓名和“来源:亿欧”;文章内容系作者个人观点,不代表亿欧对观点赞同或支持。

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