Model 3首次亮相亚洲，特斯拉却更强调能源公司的身份

4月25日， 特斯拉 携旗下3款车型——Model S、Model X以及 Model 3 亮相2018（第十五届）北京国际汽车展览会。亿欧汽车现场了解到，这是特斯拉三款车型首次同时在亚洲亮相。值得一提的是， 这也是一度处于“风口浪尖”的特斯拉Model 3首次在亚洲展出。

作为一款相当平价的特斯拉产品，Model 3早已与亚洲用户“神交”许久。据介绍，相较此前两款产品，Model 3的车身尺寸更为紧凑，而平铺于底盘的动力电池组设计，使其拥有更高的抗扭刚度和更低的重心。同时，秉持着这家硅谷公司“不生产慢车”的宗旨，这款车型的标准里程电池车型0-96公里/小时加速时间仅为5.6秒，长续航电池车型则仅为5.1秒。在智能驾驶方面，Model 3将内部的物理按键以及功能全部整合到了15英寸中央触控屏上，并保持了该公司产品标配的自动辅助驾驶及空中升级功能。

（Model 3中央触控屏）

除了Model 3这款让 马斯克 头疼已久的明星产品之外，特斯拉同样强调着自己作为一家综合型可持续 能源 公司的身份。 据报道，4月22日“世界地球日”时，特斯拉公布了一组数据：公司能源产品累计生产电量超过103亿千瓦时；旗下电动车累计行驶超过115亿公里、节约燃油超过11亿升；通过能源和电动车产品，特斯拉已为地球减排二氧化碳超过737万吨。

显而易见，这家电动汽车制造商已经将手伸向了更加肥沃的大众能源市场。为实现从能源生成、贮存到运输的整体服务，特斯拉选择“垂直整合能源解决方案”。复盘其在该领域的战略布局，特斯拉建立Solar Roof和Powerwall 2以转变能源生成和贮存的方式。现阶段，基于特斯拉Powerpack技术的大型太阳能发电厂已经开始为夏威夷考艾岛提供电力，加州特斯拉Powerpack储能系统也已投入使用，并开始为当地1500万人口供电。此外，2017年12月，特斯拉Powerpack系统在澳大利亚南部投入使用，为当地超过3万户家庭提供稳定的电力供应。

据特斯拉官方此前透露， 公司在能源方面2018年的目标是，在2017年的基础上，将部署能源存储能力扩大至少3倍。同时，储能产品也将迎来大幅增长，其销售额将至少提高2倍。 截至目前，特斯拉在中国大陆地区的充电网络已经覆盖170座城市，拥有超过1100个超级充电桩。去年，特斯拉专为中国市场研发了“新国标”充电接口。目前，这家独角兽公司在华已构建了涵盖80余网点的服务网络。

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