揭秘:日本储物柜上市公司阿尔法

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一家做锁、做储物柜的企业,经历了近100年发展,而今成为了一家上市公司。这在中国是难以想象的,没错,这不是中国的企业,这是日本专业做存储柜的企业alpha(阿尔法)集团公司,这家从1923年创业到现在已经有91年。其实,这样的企业在日本很多很多,他们在每一个细分领域做得非常专业,技术持续的创新,不得不佩服这样专注的企业。

非常荣幸受国内著名的电商物流仓配企业发网及其日本投资方Trans Cosmos公司邀请,在9月24日-27日全面体验了日本雅玛多(黑猫)宅急便、Trans Cosmos、智能快递柜的alpha(阿尔法)集团公司以及日本城市配送和最后一公里的细节体验。全面亲历体验了日本物流运营的各种细节,感受了中日邻国物流管理运营的差异。

下面我们从日本阿尔法公司说起,来体验日本最后一公里智能储物柜的现状(国内叫智能快递柜)。

日本物流考察的第二站,全面体验日本的最后一公里智能储物柜:

一、从阿尔法公司,看日本智能储物柜的发展历史

Alpha (阿尔法)集团公司,1923年创业,在1964年前都是为日本汽车、旅游设置、住宅、产业设备等生产与锁有关的商品,几乎覆盖了所有与锁相关的产业。

1964年阿尔法开始与美国Flexible公司进行技术合作,开始生产和销售投币式储物柜,在日本新宿车站首次投放。

1995年阿尔法开始生产带有RFID的箱柜。

2001年开始生产和销售日本首发电池式指纹锁。

2005年东京证券交易所指定第一部交易品种。

2009年首次在日本JR仙台车站导入可实时确认车站范围内箱柜空闲情况的“空闲箱柜提示系统”。

2013年开始进入中国,在上海设立公司。

从Alpha的发展史可以看出,作为日本最大的锁柜公司,在公共场所作为第三方平台使用是在1964年,启动FRID在1995年,指纹识别在2001年,整体来看,技术方面领先中国很多年。

二、日本智能储物柜的应用场景

和中国智能储物柜不一样的,日本的使用场景多半是在流动性比较大的公共场所,比如地铁站、街道、机场,对于需要暂存的顾客提供存储服务。有偿使用,价格在不同的地方各有差异,地铁口根据柜子的大小分别是300-600日元、一般街道200日元、机场是300-500日元的价格。

根据我们的访谈,他们尚未应用到冷链方面的存储,但是正在探索,技术方面问题不大。

三、日本智能储物柜的如何实现智能

据Alpha集团公司相关负责人介绍,他们已经实现如下的智能功能:

1、实现RFID的功能,用户能远程知道柜子的使用情况,方便用户从移动端查询。

2、实现与“西瓜卡”(日本全国通用的公共交通卡)捆绑,实现支付和用户认证的功能。

3、指纹识别,存储是录入指纹后,取件直接通过指纹就可以开箱。

Alpha集团公司是典型的技术公司,在技术上一直在创新,但商业上他们创新不多。

四、日本智能储物柜的商业模式

这也是我在和阿尔法公司高层当场交流提的重要问题,我本人比较关注这种技术卓越的设备的商业模式。但我们最终获取的信息是,他们仅仅是靠租赁柜子来获取利润,这么一家上市公司,通过租赁来生存,可见日本这样的市场需求有多大。

当我告诉他们中国的智能快递柜现在百花齐放,竞争诸侯遍地,服务于中国130亿的包裹的时候(我们预计2014年中国的包裹将到130亿),他们相当惊讶。

关于商业化方面,他们还没有实现广告营销、社区金融的领域,也没有与快递结合。

五、为什么日本智能储物柜不与快递结合?

原因不在于柜子的功能,而在于日本宅配技术的发展,前篇文章介绍了日本雅玛多黑猫宅急便的网络优势,像 水电一样“不断”不停止的满足客户需求。 自然这给储物柜就留下不了太多的商业机会。 同时日本的电子商务市场没有中国这样大的规模,最后一公路没有中国这样多个性化的服务,所以智能储物柜没有中国这样大的发展商机。

本文作者:黄刚(微博@ 黄刚 -物流与供应链)
中国供应链联盟理事、中国物流与采购联合会物流信息化专家、中国电子商务协会物流联盟专家委员会主任(专家组组长)、汉森世纪供应链总经理、
MBA客座教授(物流与供应链方向)、2012年中国电子商务物流年度人物、2012年中国供应链十大年度人物、2012-2013年中国电商物流突出贡献人物,中国物流新媒体第一人。

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