防黑客劫持,“V2X安全认证防护体系”发布

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防黑客劫持,“V2X安全认证防护体系”发布

文丨张男

编辑丨周到/奚亭

随着自动驾驶技术的发展,车辆变得越来越智能,但也面临着“被黑客远程劫持”的危险。为了防止这种情况的发生,5月30日,CICV 2019第六届国际 智能网联 汽车技术年会期间, “ V2X 安全认证防护体系”正式发布。

该体系在中国实现了V2X直连通信身份认证和跨车企的互联互通, 由国汽(北京) 智能网联汽车 研究院有限公司、中国信息通信研究院、联通智网科技有限公司、中国移动通信有限公司研究院、天翼物联科技有限公司、启迪云控(北京)科技有限公司共同发布。

国汽智联 总经理严刚表示: “智能网联汽车不能没有V2X,而V2X万万不能没有安全认证防护体系。” 针对智能网联汽车运行过程中直连通信信息的真实性、完整性以及隐私防护等共性基础技术难题,同时基于V2X对通信的高速移动性、低时延性等特性要求,国汽智联建立“V2X安全认证防护体系”和可信认证安全平台。

亿欧汽车现场获悉, 该体系的关键是保证信息不被篡改和伪造。 第三方对公钥进行认证后,会形成一张类似电子身份证的证书,表明通信实体的唯一性。当车辆发送BSM(基本安全消息)消息时,会先通过私钥进行运算,形成数据签名,这时车辆会将“BSM+签名+证书”消息一起发出;V2X消息接受者通过验证签名、信息采信等方式,防止接收被篡改和伪造的消息,确保真实性与完整性。

防黑客劫持,“V2X安全认证防护体系”发布

在隐私保护方面,“V2X安全认证防护体系”采用不间断地从云端批量下发证书的方式,为车辆提供可随机使用的证书,保护隐私安全。 同时,国汽智联平台技术事业部项目总监罗璎珞介绍道,该体系还具有覆盖广、大容量、抗抵赖、商密算法、快速处理、高可靠性、先进性等多种特性。

她表示,作为一家第三方平台,国汽智联希望打通多种受信渠道,如车厂自建LTCA模块(根据车辆信息生成身份标识并存储至对应车辆的V2X终端)、运营商提供的SIM卡预置证书等,以验证车辆原始认证信息,构建覆盖多种应用场景的平台。

目前,该体系的开发工作已完成。 预计今年7月将对外开放云端系统,发布众测平台,供车厂和V2X终端厂商在其中进行交互性测试,10月份形成测试床并展开“四跨”测试,年底将初步建成验证场和示范区。

亿欧汽车认为,随着产业的发展,各项标准也亟待推出。体系发布之后,如何向更多的车企进行推广,可能是下一阶段的核心工作。


2019年,我国新能源汽车补贴大幅退坡,燃油车企借增值税下调实行降价。在燃油车统治市场百余年后,新能源汽车产业厚积薄发的时刻何时到来?

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编辑:周到/奚亭

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