绿驰汽车升级人才经营体系 加速发展布局

国内造车新势力在前期通常会采用“联合生产”的模式，并同步建设自有生产基地。这种模式不仅对于造车新势力本身而言意义斐然，在快速完成产品实现的同时又能保持其发展的自主性；同时对于 汽车 产业整体健康发展也十分有益，既能缓解产能的结构性过剩问题，又能推动产业的整体升级，还可以有效控制前期的资产 投资 规模。

正所谓众人拾柴火焰高，汽车圈中抱团取暖的现象也是越来越频繁了，作为造车新势力的一员，绿驰汽车2016年成立于上海。日前，绿驰汽车与长安汽车在重庆正式签署战略合作、联合制造合作协议。双方将全面展开合作，长安铃木将负责双方联合制造产品的产品认证、产品制造及制造质量管控、零部件及整车厂内物流等多个具体环节。按照规划，长安将代工绿驰的紧凑型纯电动SUV，该车型将于今年年底正式量产。

绿驰汽车是一家集新能源汽车研发、制造、分销、出行服务等全价值链运营的新兴新能源汽车企业，在核心技术与专业能力、职业化的管理团队、成本控制能力、市场通路能力等方面非常擅长。绿驰汽车以实体产业为核心，以资本与 金融 服务为支持，全面推进新能源汽车整车及核心零部件的研发、制造与 营销 ，通过智能设计及智能制造推出智能汽车，通过智能分销以及共享出行实现智能移动，从而创造出智能生活场景，进而形成闭环生态链打造智能移动生活共享生态圈。

目前，绿驰汽车以CEO任亚辉为核心，研发由首批国家“千人计划”特聘专家季方胜副总裁领衔，制造由享受国务院津贴的资深制造专家刘忠厚副总裁坐镇，投融资由金融、资本运作领域资深复合型专家王威副总裁主控，营销由中国市场学会（汽车）营销专家委员会委员丁哲牵头，组建了一个专业高效的经营管理团队。接下来，绿驰汽车将坚定不移的持续引进战略性人才，将目前的“人力资源管理体系”，升级为“人才经营体系”，提升全员战斗力。

在CEO任亚辉的带领之下，相比其他的造车新势力企业，绿驰汽车一直以来都是低调务实的代表。比如，绿驰汽车相当重视首款量产SUV的试制试验工作，从寒区测试、可靠性试验到底盘调校，都对标国际知名车企验证标准，将务实造车、踏实造车的精神发挥到极致。正如任亚辉所言，造车之路从来没有捷径。

绿驰汽车提出了“一个中心，建设两个基本点，坚持四项基本原则”，指导各业务工作有序展开。一个中心，即以“企业的可持续发展”为中心，聚焦产品，形成可持续盈利能力；两个基本点，即加快推进智能制造基地建设和企业体系能力建设；坚持四项基本原则是指：坚持做“高端实体 经济 ”，以产业报国；坚持“适度的重资产”，不急于求成；坚持智能化技术路线，确保产品领先；坚持品质和成本均衡发展，确保市场竞争力。

新势力造车最本质的新，就新在对于汽车产品的理解和定义不同，新在对未来 商业 模式的整体运营设计不同。未来，绿驰汽车将不断努力打造智能化的新能源汽车生态圈，为我国新能源汽车产业的发展助力。