A 轮融资 10 亿元后，毫末智行明确要打三大战役

 

【猎云网北京】12 月 24 日报道

在刚刚宣布获得 A 轮近 10 亿元融资后，毫末智行又在 "HAOMO AI DAY" 上公布了公司运营业绩及明年重点方向。

毫末智行董事长张凯表示，2022 年将是公司的一场硬仗，因为这将是自动驾驶行业发展最为关键的一年、乘用车辅助驾驶领域的竞争将会正式进入下半场、其他场景的自动驾驶也将正式进入 商业 化元年。为此，毫末智行要打赢 " 数据智能技术之战 "、" 辅助驾驶城市场景之战 "、" 末端无人物流车规模之战 " 三场战役。

2021 毫末交出 " 六项第一 " 成绩单，2022 要打三场必赢之战

在 HAOMO AI DAY 上，毫末展现新晋独角兽姿态，交出 2021 行业 " 六项第一 " 成绩单：

2021 年毫末辅助驾驶系统已陆续搭载至魏牌摩卡、坦克 300 城市版、魏牌拿铁、魏牌玛奇朵、哈弗神兽等共计 5 款车型数万台车上；末端无人物流车领域，成为行业两大头部玩家美团、阿里达摩院的重要合作伙伴。2021 年，毫末以最快速度跻身中国自动驾驶公司量产能力第一名。

同时，毫末智行在 NOH 智慧领航辅助驾驶系统研发落地速度（立项到落地并行 8 个月时间）、全球最大算力平台小魔盒 3.0（单板算力达到 360TOPS，可持续升级至 1440TOPS）、三年乘用车 100 万车队、数据智能等方面均处于行业之最。张凯透露，2021 年毫末营收也达到数亿元，是中国营收增速最快的自动驾驶公司。

面对即将到来的 2022 年，张凯在开场演讲中提出了 2022 年的十大方向预测：数据智能是自动驾驶量产决胜正负手、Transformer 与 CNN 深度融合、大算力计算平台落地、城市智慧领航辅助驾驶量产元年、末端无人物流领域商业化呈现延续性、Robotruck 开启量产之路、智能 汽车 向产业头部聚集、AI 感知技术与大算力计算平台融合、安全成为重中之重、自动驾驶人才争夺等。

基于这些行业洞察和预判，张凯表示，2022 对毫末来说一定是场硬仗。但毫末的战略意图非常明确，要打赢 " 数据智能技术之战 "、" 辅助驾驶城市场景之战 "、" 末端无人物流车规模之战 " 三场战役。

自动驾驶数据智能体系 MANA 重磅发布

作为 HAOMO AI DAY 的重磅发布，毫末智行 CEO 顾维灏发布了中国首个自动驾驶数据智能体系 MANA，中文名 " 雪湖 "。

（毫末智行发布中国首个自动驾驶数据智能体系 MANA）

在自动驾驶领域，数据智能是 AI 自动驾驶技术的成功要素。针对此，毫末拿出了基于毫末 AI 实践的 MANA。顾维灏总结毫末数据智能的核心，就是降低成本、提高迭代速度。"

毫末通过对 400 万公里用户行驶里程数的沉淀与思考，总结出了自动驾驶能力发展曲线：F=Z+M（X）。F 代表产品力，Z 代表毫末第一代产品，M 是一个把数据转化为知识的函数，包括数据获取、表达、存储、传输、计算、验证，以及对成本和速度的影响。MANA 就是这个最核心的 M。MANA 由 TARS（数据原型系统）、LUCAS（数据泛化系统）、VENUS（数据可视化平台）、BASE（底层系统）四个子系统组成。

毫末城市 NOH 2022 年上市

MANA 是所有毫末能力进化的核心动力。顾维灏表示，2022 年年中，毫末辅助驾驶系统 HPilot 即将推出 " 城市 NOH" 这一全新功能，使用届时全球最大算力的辅助驾驶域控制器小魔盒 3.0，并针对城市多样、复杂的路况进行专项优化，具备更快、更及时的感知能力和响应能力。

顾维灏宣布了毫末乘用车智能驾驶路线图：2022 年下半年，毫末将计划交付全场景 NOH，并在 2023 年推出拥有 HSD（HAOMO Self-Driving）的车队。MANA 的技术力量正在显现。

来源：猎云网