押金没退,又来扣钱:小黄车,为何能逍遥法外?

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很久都没有新闻的 ofo 小黄车,又登上了热搜。

最近,一位周姓消费者的 微信 账户突然被扣了 52 元钱,查来查去,发现竟然是小黄车季卡在自动续费。

这件事,实在是让人出乎意料,哭笑不得,出离愤怒。

出乎意料的是,曾经风靡大街小巷的小黄车,早已不见了踪影。同很多人一样,周女士也认为小黄车已经停止运营了,不会再扣什么费用。没想到,小黄车竟然还在兢兢业业地扣费,赚钱真是一点都不耽误。

哭笑不得的是,小黄车事先收取了大量的押金,规模大概在 15 亿元左右。超过 1500 万名用户在苦苦等待退钱,按照小黄车的排队机制,至少要等 500 年,真是拿生命在等待。

现在,押金没拿到,反而又被扣了一笔钱。

押金没退,又来扣钱:小黄车,为何能逍遥法外?

消费者排队退押金

出离愤怒的是,小黄车,为何能逍遥法外?

除了欠消费者的钱,小黄车还欠供应商的钱。两者相加的话,规模超过了 20 亿元。

通过天眼查查询可知,小黄车的关联公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司涉及的司法解析 435 条,涉及的开庭公告 112 条,可谓是 " 官司缠身 "。

押金没退,又来扣钱:小黄车,为何能逍遥法外?

小黄车涉及的部分司法风险

而很多案件,都是不了了之。原因是,小黄车资不抵债,债主即便告赢了,也拿不到钱。

更诡异的是,小黄车的办公电话打不通,办公地址找不到,基本上是销声匿迹了。

而创始人戴威,早已于 2018 年 10 月,卸任了东峡大通(北京)管理咨询有限公司法定代表人一职。

这么看来,消费者真的是拿小黄车和戴威,一点办法也没有了。

小黄车和戴威,到底要承担什么的法律责任,需要律师、专家和法官一一辨析。

现在需要考虑的是,任由小黄车消失在人们的视野范围之外,背地里还能在扣取费用,这不是逍遥法外吗?

20 亿元、上千万的受害者,小黄车涉及的数额巨大、人数众多,不是一起简单的 经济 纠纷,而是一件公共事件,应该尽快的立案调查。

这里面,太多的细节需要厘清。

一个最基本的事实亟待定性,这到底是一场 商业 经营的失败,还是一场蓄谋已久的诈骗?

如果是前者,该破产的破产,该清算的清算,供应商、消费者只能自认倒霉;如果是后者,有的人必须要为此付出代价。

无论结果如何,小黄车必将是中国商业史上的一个样本,它是泡沫破灭后的残渣,被钉在了耻辱柱上。

来源:正解局

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