二手车行业变革转型,人人车合伙人做先行者

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在任何领域,新的 商业 形态出现之前,人们总会认为旧的商业形态是一种理所当然的存在。在二手车行业,传统的线下交易曾被看作是“正统”,二手车电商的出现则又让人们更加支持这一便捷高效的交易形态。而不久前,人人车重磅推出合伙人业务,以自身变革推动二手车变革转型,仅仅两个月的运行,全国合伙人总数已突破4000人,在收获 创业 者热情支持的同时,交易体验得到极大优化的用户可肯定了人人车合伙人业务。创新变革行业,人人车再次走在了行业之先。

王立翔是人人车第一批合伙人,而且他是以传统二手车车商的身份加入。在加入成为人人车合伙人之前,王立翔自己做的只是一个店面,而且全国跑收车,风里来雨里去,“既辛苦又没挣到什么钱”。成为人人车合伙人后,王立翔感受到了肉眼可见的变化,人人车在资金、技术、服务等方面提供了多方位的支持,运营逻辑发生了深刻变化,车源变得更充足,车源质量比原来好了许多,而交易效率更是提高了一大截。如今,王立翔的销售团队、评估师、收车服务团队等,平均月成交额200多台。“大家干得都比较起劲,一起轻松赚钱。”

像王立翔这样的人人车合伙人越来越多。人人车宣布“新平台,新零售”战略,在全国开启合伙人业务以来,对创业者进行资金、技术、品牌、服务等多维赋能,让很多人轻松走上了二手车创业之路。榜样的力量是无穷的,赚钱多、潜力大,又有人人车这样的大平台做强大后盾,每个人的顾虑也都一扫而空,纷纷积极报名加入成为人人车合伙人,当前许多城市的合伙人名额已经告罄,人人车合伙人大有全国开花之势。

人人车新战略的推出,不仅仅有益于创业者,对用户、行业也带来诸多利好。有技能、有经验的人人车合伙人,以更大的服务热情和主观能动性服务于用户,让用户交易体验大幅提升,决策周期缩短,决策成本也得到降低;合伙人业务还在一定程度克服了行业“飞单”、服务质量跟不上等弊端,同时为行业注入新鲜活力,对推动行业整体发展做出贡献,也得到社会各界的肯定。

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