余承东亲自“危机公关” 别让华为成为下一个美联航

我是创始人李岩:很抱歉!给自己产品做个广告,点击进来看看。  

两周前,作为华为消费者BG的最高领导者,余承东也许并没有想到事态会继续发酵到这一步,在他“解释”了外界关于P10的几个异议后,却引发了更多的负面评论。

此前舆论的焦点原本在于华为P10是否在闪存上存在“混搭”等行为,而在华为终端官方“默认”使用了UFS和EMMC两种内存方案并把原因归结于上游供应链缺货时,却开始遭遇更大的信任危机,有消息称下游终端甚至以此为由开始为部分使用了UFS的P10产品加价。

余承东亲自“危机公关” 别让华为成为下一个美联航

余承东

显然,事态的发展让这个连内部批评都不怕的终端一把手有点坐不住了。27日20:54分,余承东发布微博再次对事件发声,称此前“太过急于表达,造成了不合适的回应”、“态度傲慢,缺乏谦卑”。他表示,“这让我们反思这几年是否跑得太快了?我们是否认真践行了公司的核心价值观,以客户为中心?

余承东亲自“危机公关” 别让华为成为下一个美联航

倡议书的内容

说到“以客户为中心”,这几乎是华为人的口头禅,在过往激烈的通信市场上,华为借助此道攻城拔寨,在市场份额上获得胜利。

终端的发展也是如此,短短几年,华为手机几乎成为了国产手机中跑得最快的选手,并且在高端市场上敢于向三星、苹果叫板,价格上也是年年推高,某个型号的产品价格已经接近9000元。

即便在价格上有些“激进”,但从供应链的能力和研发投入上看,华为应该称得上是国产手机品牌的领航者,并且具备成为全球第一手机品牌的实力。

那么问题到底出在了哪儿?“元器件混搭”既然是一个业内公开的秘密,那为什么舆论却要向华为发难?

这个问题也许出在华为自己身上。

虽然余承东在一开始把闪存门的起因假想为对手的“污蔑”,但事实上不少“友商品牌”在供应链上却是“挺华为派”。

应该说,华为等国产品牌近年的崛起带动了不少新兴供应链的兴旺,促进了国产供应链的技术发展的同时,也让全球供应链体系的话语权逐渐向中国厂商倾斜。也许这不是华为一家的功劳,但国产手机厂商们对此不能不感谢华为的贡献。

所以从长久发展来看,竞争和合作同在,只要国产手机不犯昏招,一家两家超过三星苹果并不是痴人说梦,在技术力的追赶上,团队奋战也许更加有利。

但华为也许是跑的太快,在领导者上容易出现的“傲娇”在这几年也逐渐出现在终端部门中。一连几级的跳跃式升职,疯狂加班背后的百万年薪,手机部门成为华为几个业务中最能吸引人才的地方,但并不是最让人尊敬的地方。和老的华为人相比,终端好像有那么一些说不出来的不同。

另外,无论是终端的内部,还是外部合作供应商,经常能听到一些“相互较劲式”的沟通方式。华为内部把这种方式玩笑似的称为“吵架”,当然,独断独行的方式也让华为终端在一些决策上拥有更大的自主权,在上升通道时起到了加速作用。

但这种傲娇如果被放大,也许就会出现更多的“闪存门”事件。

手机市场远比想象中激烈,消费者经过几年的教育,对于手机的参数已经不仅仅停留在什么芯片品牌什么内存大小上,与节节攀高的价格一样,消费者的诉求也在发生着不同的变化。在知乎上可以看到,UFS和EMMC两种内存方案从参数到性能,再到价格,被罗列的非常详细,产品的差别在技术人员身上也许觉得是小事,但在使用者身上这不是一个可以轻易忽略的细节。

当官方又摆出过于生硬的态度时,难免会出现消费者不买账的结果。

总而言之,华为正在高端产品线打基础的关键时期,无论华为给出什么样的解释,显然都有些草率。华为从Mate7开始,在短短三年时间站稳了国内中高端市场,但比起三星和苹果这些具有国际顶尖水平的厂商时,所暴露的危机公关能力和品牌意识还有较大的差距。毕竟,品牌形象建立不容易,且行且珍惜。

当然,这件事也反映出要真正成为苹果三星的挑战者,华为需要弥补的不仅仅是销量,还有全球知名消费者品牌应有的规范,当然,此前所说的供应链缺口也是问题之一,其影响力往往与品牌影响力息息相关,也相辅相成,这是一个相互促进的过程。

碰巧的是,在华为终端第一次为此事发声的前一天,华为内部召开了一个战略预备队的座谈会,在内部员工质疑一些主管“不以客户为中心,而是完全以领导为中心”的背景下,华为CEO任正非提出了一个令人警醒的问题:华为会不会是下一个美联航?

也许,正如余承东所说,“是不是真的以消费者为中心”是此时的华为消费者BG内部最需要正视的问题。

随意打赏

华为终端ceo余承东华为ceo余承东华为余承东微博余承东 p10如何成为一个华为 余承东华为余承东下一个华为余承东微博
提交建议
微信扫一扫,分享给好友吧。