滴滴退市后首份年报:营收下滑,亏损收窄

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本文来自微信公众号: 财经十一人 (ID:caijingEleven) ,作者:施然,题图来源:视觉中国


4月29日,滴滴发布2022年年报。


2022年滴滴营业收入1408亿元,同比下降19%。净亏损238亿元,同比收窄52%。 亏损大幅收窄是因为2021年滴滴亏损严重,净亏损493亿元, 而再往前的2020年和2019年,滴滴净亏损均在100亿元左右。


滴滴成立于2012年,是中国最大的网约车出行平台,2021年6月在纽交所上市,2022年6月退市。目前滴滴收入由三大业务构成,分别是中国出行业务 (网约车、出租车、代驾和顺风车等) 、国际业务 (国际出行和外卖等) 和其他业务 (包括共享单车、货运、自动驾驶和金融服务等)


其中,占比89%的中国出行业务2022年营收1259亿元,同比下降22%。三大主营业务中只有国际业务有所增长,2022年营收59亿元,同比增长62%,但该业务只占滴滴营收的4%。


财报中提到,2022年中国出行业务营收下滑,主要是受疫情影响。


此外,自2019年后,滴滴的中国出行业务长期处于盈利状态。2021年,中国出行业务的调整后税息折旧及摊销前利润 (Adjusted EBITDA) 为61亿元。2022年,这一数字为亏损15亿元。


2021年7月,滴滴停止新用户注册,滴滴旗下25款App下架。今年1月,滴滴恢复新用户注册以及App上架。


滴滴下架期间,网约车行业新竞争开启。据交通运输部披露,截至2022年末,全国共有网约车平台298家,相较于滴滴下架时新增57家。同时,多家网约车平台都启动了新一轮的补贴。


据第三方数据机构QuestMobile数据,2021年7月至8月,滴滴出行App月活用户一个月就下降了2.4亿,从10.1亿降至7.7亿,但随后稳定在7亿左右,2022年10月,滴滴出行App月活用户为6.8亿。


滴滴财报显示,截至2023年3月31日止的12个月中,滴滴在全球有5.87亿名年活跃用户,2300万名年活跃司机。其中,中国出行业务有4.11亿名年活跃用户,1900万名年活跃司机。


滴滴在财报中提到,2023年春节以来,国内通勤、消费性出游、大型交通枢纽等场景的出行需求恢复较快,带动了滴滴中国出行业务回归增长。财报显示,2023年3月,中国出行业务日均完单2820万,同比2022年3月增长42%。同期,国际化业务继续发展,国际化出行及外卖在2023年3月日均完单660万;其他业务包括两轮车、能源、货运、金融等日均完单1020万。3月中国出行业务、国际化业务和其他业务总计日均完单4500万。


在出行之外,滴滴还在持续投入自动驾驶相关业务。


今年4月13日滴滴自动驾驶开放日上,滴滴出行CTO兼自动驾驶CEO张博介绍,目前最新版的滴滴出行APP已可在上海、广州的指定区域内,实现混合派单。起终点均在区域内的订单,用户能在滴滴APP上直接看到“自动驾驶”选项并叫车。今年,滴滴自动驾驶已在上海市嘉定区提供24小时自动驾驶出行服务。


此外,滴滴自动驾驶COO孟醒公布了自动驾驶量产新进展。滴滴自动驾驶正在结合新能源整车企业能力,合作量产无人驾驶新能源网约车。 首款车型将于2025年接入滴滴共享出行网络,预期能实现全天候、规模化的混合派单。


4月19日,上海国际汽车工业展览会上,滴滴介绍了自动驾驶货运卡车KargoBot的相关情况。滴滴对外表示,截至今年3月,KargoBot累计已经运输了超过120万吨煤炭及其他大宗商品,累计物流收入突破1亿元。


KargoBot负责人韦峻青介绍,在计算方案上,KargoBot已与地平线达成战略合作。在车辆硬件方面,KargoBot与陕汽合作,推出具备完全无人化能力的前装量产公告车型,预计将在两年内部署超过千辆。此外,内蒙古鄂尔多斯集团计划参与KargoBot首轮融资。


对于滴滴的监管已告一段落,滴滴经历了业务收缩的阵痛。在最重要的中国出行业务方面,滴滴也启动了新的补贴活动。滴滴表示,五一劳动节假期期间,为致敬五一劳动节辛勤出车的司机师傅,共同保障乘客打车体验,滴滴出行将为滴滴网约车、出租车、花小猪司机发放2亿元司机奖励和小桔充电、滴滴加油补贴。


本文来自微信公众号: 财经十一人 (ID:caijingEleven) ,作者:施然

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