乘客花费多司机收入少 滴滴计价新政被指布局涨价

　　据 中国 之声《新闻晚高峰》报道，网约车企业现阶段的一举一动都备受关注，这两天，滴滴出行再一次被舆论推到风口浪尖，而这一次滴滴打车让消费者关注的是其价格调整问题。滴滴出行宣布，公司将对滴滴快车和滴滴专车计价方式做出重大调整，滴滴出行平台实行司机和乘客分开计价。这滴滴调整计价，司机端和乘客端有什么新的变化？此举到底是为了让价格更公开透明，还是为即将到来的盈利期布局？

滴滴方面表示，此前公司收取的是司机20%的管理费，而这次调整之后，乘客打车的价格并没有提升，而是司机的计费方式发生了具体的改变。由此前的扣除20%的管理费，直接变成了每公里服务费1.44元，耗时费每公里0.4元，其他再没有任何费用。

记者使用滴滴平台叫了一辆快车体验，以往5公里路程约快车后，显示的预估价钱在11元左右，这几天开始，同样时段和里程，预估价在15元左右，而下车后实际花费也比以前有明显增加，同时，近一段时间，滴滴优惠券的优惠力度也明显变小。

滴滴这次计价调整主要是司机端。那么，司机感受如何呢？“降了。以前保底价是10块钱，现在是8元，以前跑一公里是1块8 ，现在是1块4毛4，时间费以前是一分钟5毛钱，现在是4毛，超公里数以前是8毛多，现在是6毛多。都比以前降了，但降了后，平台提成少了，以前是提20%，现在是提1.77%，我还没核实呢。”

记者了解到，自网约车新政出台后，不少媒体调查称，滴滴出行和优步中国两大网约车平台确实在不同城市出现不同幅度的涨价现象。也就是说，目前直观感受就是，调整后乘客花费多了，司机收入少了。而且，司机表示，调整后接单量也受到影响。“早晨出来才拉了9单，而且没有大活儿，全是小单。以前70、80块钱的一天还能碰到几个。改版之后，大单子特别特别少。”

记者联系滴滴方面负责人询问相关情况，目前还没有得到任何回应。在已有相关报道中，滴滴方面有过多次回应。其中，对于取消司机端收取的每单20%抽成，滴滴方面表示，是部分媒体误读，平台针对司机的抽成和计算方法都没有变，只是显示方式变了。此前司机端显示的是流水，即乘客支付的费用，但新计价方式实行后，司机端显示的是扣除抽成之后的司机实际收入。