支付宝三日三城 公交地铁移动支付全面提速

我是创始人李岩:很抱歉!给自己产品做个广告,点击进来看看。  

【环球网科技综合报道】支付宝在出行场景的布局正在提速。12月7日传出厦门公交开始接入支付宝的消息,这是支付宝连续三天在公交领域拿下的第三个城市,此前两天支付宝分别与上海地铁和广州公交达成合作,计划联手为当地用户提供刷码乘车的服务,在广州,包括BRT快速公交在内的4000辆车已经正式支持支付宝扫码乘车。

技术难题被突破

公交地铁被很多人称为“出门要带零钱的最后一个理由”,行业人士表示,此前公交地铁未能大面积接入移动支付,是因为一般的移动支付技术,并不适用于公交地铁。

记者了解到,公交地铁场景最大的挑战之一就是网络稳定性差,公交地铁人流量极大,对支付速度有极高要求,大家在超市便利店常用的扫码支付,放在公交地铁场景下,速度太慢,会影响乘客上车速度,而且,如果在隧道、地下环境里,连网络信号也没有。行业曾探索过如NFC这样的技术方案,又碰到设备兼容性差、行业利益链复杂、用户接受度极低的问题。

“现在技术难题已经突破”,支付宝出行业务负责人吴风表示说。2015年底,经过两年多的探索,支付宝发明了双离线二维码支付技术,并于2016年8月在杭州率先实现刷手机二维码乘车,这一技术让支付速度可以达到0.3秒,类似交通卡。

这一技术为用户带来极大便利,而且支付公司还允许用户“先乘车后付费”,许多公交地铁公司开始接受这一方案,虽然各地进展有快有慢,但不少都已着手进行刷码机的改造和新装,像杭州、武汉等地,已经完成了全线路改造,做到了所有公交线路支持支付宝扫码乘车,用户无需携带零钱和公交卡。

公交地铁迎来技术风口

在移动支付技术的推动下,公交地铁行业正在迎来一轮技术升级的潮流。今年两会,杭州公交司机虞纯以两会代表身份提议,全国推广移动支付,尤其是在公交这样的小额支付场景。在杭州之后,越来越多城市的公交逐渐也开始接入移动支付。现在,已经有杭州、武汉、天津、青岛、广州、厦门、嘉兴、抚州等三十多个城市实现了刷支付宝乘公交,部分城市率先完成了全线路覆盖。上海地铁甚至已经在考虑引入阿里的语音购票、刷脸过闸等更前沿的技术。

在本月初的一次行业会议中,交通运输部副部长刘小明就表示,从全国来看,已经有55个公交都市创建城市提供了基于互联网的定制公交服务,有些城市还率先开通了手机移动支付乘坐公交的服务,这属于公交服务形式的创新。

便民的同时,公交地铁公司也在收获技术红利。据杭州公交集团战略发展研究所副所长吴存钱介绍,以前,杭州公交每天大概能收到170万元零钱,约占公交票款金额的48%,每天需要三四百名员工来处理这些零钱,随着支付宝的使用,目前零钱使用率下降了20%以上,有效节省了成本。

同时,一些公交地铁公司还基于上述技术,和支付宝尝试“电子公交卡”方案,将传统的公交卡进行虚拟化。对公交地铁企业而言,除了提升运营效率,同时还能获得出行大数据,以利于更智能的系统调度。对于卡通公司而言,也借此实现了信息化和移动互联网化,从以前的“认卡不认人”到“一卡一人”,后续还能进一步挖掘这其中的数据价值,实现了多方共赢。

责编:李文瑶

随意打赏

android支付宝支付支付宝支付服务商支付宝支付平台支付宝指纹支付支付宝怎么支付支付宝支付费率支付宝移动支付支付宝快捷支付支付宝支付密码支付宝支付额度
提交建议
微信扫一扫,分享给好友吧。