拉里·佩奇的飞车年内开售；iPhone 8 量产问题可能持续到年底

拉里佩奇的飞车年内开售，简单易学还不用驾照

来源： Theverge

Google 创始人之一、现 Alphabet 首席执行官拉里·佩奇的神秘飞行汽车初创公司 Kitty Hawk 终于发布了成品飞车，据了解，这款飞车将在年内开售。

参与设计谷歌自动驾驶汽车的 Kitty Hawk 总裁 Sebastian Thrun 今日发推特透露了飞行汽车样品的图片和视频。Kitty Hawk 的第一款电动飞机，看起来有点像一架喷气式水上滑翔机。试飞员在评测报告中写到，最终的成品与样品差别很大，样品看起来不太实用。

这款飞行汽车的重量约 100 公斤，速度最高可达 25 英里每小时，纽约时报形容它就像「一款玩具直升飞机」。

据 Kitty Hawk 的网站称，这款飞行汽车很安全，经过了测试，可以在美国合法运营。驾驶这款飞行汽车不需要飞行驾照，用户只需几个小时就可以学会驾驶。这款飞行汽车的样品是为水上飞行而设计的，因此它看起来很像一家喷气式水上滑翔机。在演示视频中，莫瑞希驾驶着 Kitty Hawk 从加州的一处湖泊上起飞，在距离水面 10 米的低空飞行。

他们还推出了看起来很不错的飞行视频，2 分钟左右，大家可以看看：

公司没有透露这款飞行汽车的价格，但是公司提供了一项折扣服务，如果消费者现在缴纳 100 美元，则可在购买飞行汽车时享受 2000 美元的折扣，而且还可以在购买前试飞。

点评：虽然很想象中有些差别，但飞行汽车如果会是未来交通的一个方向，那这家公司也算领先做出样品来了，就是感觉这样的「汽车」噪音应该是小不了的。

iPhone 8 量产问题可能持续到年底

来源： mashable

据外媒报道，凯基证券分析师郭明錤再次提醒投资者，苹果即将在今年秋季发布的新旗舰 iPhone 8 在年底之前可能会一直处于供应极其有限的状态，这主要是因为它采用了大量新技术比如 edge-to-edge OLED 屏幕。

郭明錤周一在一份投资者报告中指出，iPhone 8 最晚可能会从 10 月或 11 月开始量产，这比往年的旗舰机型相比稍晚一些。以往，每年的新旗舰机型一般会从 8、9 月间开始量产。

苹果为新款 iPhone 8 定做的几个主要的尖端组件是造成生产困难的原因。不过，这位分析师仍然预测 iPhone 7 系列的继任者 iPhone 7s 将会如期到来。

几个重要的硬件升级才导致了 iPhone 8 量产的延迟，其中包括定制的 OLED 面板、定制的 10 纳米 A11 处理器以及全新的 3D Touch 模块和 3D 传感摄像头等等。

据说苹果今年还将发布两款新手机即 iPhone 7s 和 iPhone 7s Plus，这两款新手机将沿用 iPhone 7 系列手机的设计。iPhone 8 可能会配备 5.2 英寸的 OLED 屏，而 iPhone 7s 和 iPhone 7s Plus 将配备 4.7 英寸和 5.5 英寸的液晶屏。

除了大尺寸 OLED 屏幕，据说 iPhone 8 将配备玻璃后盖，支持无线充电，搭载 10 纳米 A11 处理器，用虚拟按键取代物理主页按键，而且价格很可能在 1000 美元以上。

点评：一切就等苹果 9 月份的大会了，三星能不能好好过个年全看苹果的产能问题了。

好看又耐用，德国初创公司推出时尚「纸」手表

来源： 威锋网

并非所有人都对主打先进技术的智能手表感兴趣，但一个方便查看时间同时也可作为装饰物的腕表还是有一定市场的。德国的一家创业公司 Paprcuts 在众筹网站 Indiegogo 上带来了一款被称为 PAPR 的「纸」手表。

虽说看起来像一块易碎的纸质手表，实际上 PAPR 表带所使用的材料是 Tyvek 纤维无纺布，用高密度聚乙烯纤维制成，其均衡的物理特性结合了纸、布及薄膜所具有的特点，比纸张要坚固得多。这一材料由杜邦公司在多年前研发，用途十分广泛。

除了坚固特性，Tyvek 同样具有很好的防水性，因此在佩戴时碰上雨天完全不用担心表带融化设备损坏，用户也可以带着它来洗澡。电子表盘被牢牢包裹在 Tyvek 制成的表带中，但用户的读数却不会因此受到影响。据称，PAPR 手表的电池最长可使用 2 年才需要进行更换。

PAPR 手表一大亮点使其时尚的外观设计，包括复古、几何、黑白纯色、海洋风格或是各种动物，用户可以有多种选择。PAPR 手表目前已经完成筹款目标，预计将在 8 月份全球推出这一风格独特的手表。

点评：联想到了之前大法推出的那款墨水屏手表，不过不同的是那款表非常精贵，动不动可弯折的墨水屏就容易出问题。

Uber 本周将在德克萨斯州举行「飞行汽车」活动

来源： cnBeta

Uber 周二将在达拉斯举行为期三天的垂直起降飞机（VTOL）会议，将讨论在开发一个按需飞行汽车乘车服务的可能性。Uber 目前已对 VTOL 投入巨资，去年 10 月，该公司发布了一份白皮书，描述了以轻型电动飞机构成的飞行的士服务网络，从现有的城市直升机场和摩天大楼的屋顶垂直起飞。

几个月后，该公司聘请了 NASA 前首席技术专家马克·摩尔（Mark Moore），他也是 NASA 兰利研究中心的按需移动技术专家，是 VTOL 航空领域的思想家之一。

Uber 表示，这些 VTOL（发音的 vee-toll）飞机将使用具有可倾斜固定翼的发动机进行操作。换句话说，它们将像直升机一样垂直起飞，然后使用机翼升力加速向前飞行。尤其值得注意的是，Uber 表示不会建造自己的飞行汽车，而是随时准备为新兴的 VTOL 生态系统作出贡献，并开始发挥最有利于加速行业发展的角色。

在达拉斯的会议开始之际，我们预计 Uber 将公布飞行汽车计划的更多细节。这次活动将会有大量的行业参与者，专家，监管机构和当选官员谈论 VTOL 技术，以及 Uber 等公司如何将这个项目变成现实。

点评：看起来炫酷归炫酷，但仔细想想无人机都可以扔反坦克炸弹了，假如汽车真可以飞这么高，那脱脱就是一架轰炸机啊……这真能允许在城市里开？要这么看，还是上面那个贴地飞行的「水摩托」更靠谱……

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