科技猎小鹏汽车分析
核心技术： 纯电驱动系统、智能系统；
竞品： 特斯拉、蔚来、威马、爱驰、拜腾
对智能电动车的看法：
和小鹏说“电动车的优势就在于智能化”
智能电动车是拉开于燃油车、混合动力车的距离的关键。
环境角度：传统油耗汽车带来的空气污染，能源危机。
技术角度：汽车技术方面的的变革，以电动化、数字化、网联化、智能化方面发展。互联网技术的成熟，人工智能的发展，二者相结合必定会推动汽车行业的发展，甚至是打破传统汽车行业技术和品牌的垄断；所以智能电动车的可能性会更大；
政策角度：国家鼓励新能源汽车的发展和生产（体现在补贴），国家提倡的可持续发展战略，减少对石油的依赖；
用户角度：八零九零后是现在社会的主力军，九零后也是互联网的原著民，所以个人认为会更加容易接受智能电动汽车这种新产品，价格并不会太高让人难以接受；
驾驶角度：智能电动汽车的高度智能化，对于驾驶员来说可操控性会更加强；充电桩的覆盖能很好的解决充电问题；智能带来驾驶新的趣味性；
小鹏汽车的优势：
产业趋势：后互联网时代传统的项目融资变难，新兴的领域的发展会得到更多投资者的关注；
强大的初始团队：由UC创始人何小鹏，YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光，经纬创投张颖等多位互联网大佬及多家知名风投机构、上市公司投资创立。其背后的投资机构阵容已包括阿里巴巴、纪源资本、晨兴资本、经纬中国、顺为资本、昆仲资本、光速创投、富士康、IDG资本等。除了机构投资者，小鹏汽车的个人投资者还有58同城网创始人兼CEO姚劲波、大众点评创始人张涛、猎聘网创始人兼CEO戴科彬等；
汽车设计重点建立在高科技的智能化上；
小鹏汽车的资金链比全面有保证（生产、价格优势）
自主研发、快速迭代
对汽车社交化的看法：
社交要从身份、状态、关系、声誉、群组、会话、分享七个方面来入手
身份：展示用户的信息
状态：用户的动态分享，类似鹏有圈
关系：面向人群应该是小鹏汽车车主、已预定客户、小鹏汽车粉丝、科技爱好者、汽车发烧友的社交
声誉：鼓励发声，鼓励分享、公开表扬，用户头衔和标签、物质或精神奖励
群组：线上的群组，进行用户运营，供用户交流
分享：支持站外分享，引导“病毒式”营销
对小鹏汽车APP的建议：
1. 粉丝、关注、动态、喜欢、发布、收藏建议直接放在“我的”模块中，而不是放在“我的社区”
2. 电商模块建议添加：销量，客服，评价，库存，积分制
3. 用户与用户之间不能直接交流（除了评论）
4. 建议添加搜索功能（话题，动态，用户的搜索）
5. 快捷关注没有（鹏友圈帖子没有直接关注，要点进帖子详情才能关注）
6.建议添加资讯模块，展示小鹏汽车的活动，新闻
7.鼓励社交，鼓励发声
商业画布模式对小鹏汽车进行分析：
1.价值主张（产品定位）：互联网结合的智能化电动汽车
2.客户关系：以好产品维系用户关系
3.客户细分：消费水平偏 中等的 80、90后的一二线城市的科技爱好者城市居民。
4.关键活动：卖车
5.重要伙伴：强大的初始团队
6.核心竞争：资金链全面、核心技术纯电驱动系统，智能系统、自主研究快速迭代
7.渠道通路：线下传统媒体、线上新媒体（抖音、汽家、懂车帝、微博、微信等）、自身运营的团队
