飞机失事怎么办？把客舱弹出去！

文/陈荣，作者微信公众号：chenrong671170

人人都知道，从统计数据上看，飞机是世界上出事最少的交通工具，可人人也都知道，一旦飞机失事，生还的可能性是最低的。

有好办法在飞机出事时把人救下来吗？

很遗憾，截至目前并没有什么太好的办法，但有些思路可以借鉴，比如航空工程师Vladimir Tatarenko的这个点子--把客舱弹出去。

（图1、咻~连人带客舱飞出去了）

正如你所看到的，他的想法就是把客舱设计成可分离式的，一旦出现事故，在几秒钟内弹射装置就会连人带客舱一起，弹出去。

（图2、乘客登上客舱后，再把客舱接上飞机头）

所以，这种飞机登机过程，就不再是检票然后从飞机头舱门进去，而是先登上客舱，再用小推车把客舱推过去，接上飞机头。

（图3、横切面，构造是这样的）

来看看横截面图，就对这种分离式飞机有直观印象了，左上角的框框里写的是"弹射装置"，右上角是"降落伞"，下面是"行李"。

（图4、自带降落伞）

是的，弹出去后，总得安全落地，所以设计了降落伞。

当然，降落伞装置会增加飞机重量，工程师的解决办法是，在机翼、机身、尾翼上都采用芳纶纤维和碳纤维复合材料，减轻总体重量。

（图5、还有火箭减速）

为了减缓降落速度，保持稳定，降落伞下还设计了一些火箭推进器。

在降落伞打开后，也会立即点火，减缓降速。

（图6、下方有安全气囊缓冲）

接近地面后，客舱下方的安全气囊也会全部打开，最大限度为着陆提供缓冲。而且，万一落在水面上，气囊也可以帮助客舱浮在水上，不沉。

（图7、飞机头和驾驶员就悲剧了）

Vladimir Tatarenko为了这个点子苦心研究了三年，还做了调查问卷，据说反对的意见主要集中在三个方面。

一是为机长和副驾默哀，他们没法跟着客舱一起弹出，注定要悲剧，太残忍。

二是很多空难都是飞机在空中解体或者被导弹袭击炸了，等不到你把客舱弹出来。

三是全球每年上百万次航班，出事的几率微乎其微，为了这一两次事故，就改造所有飞机，增加成本，飞机制造商和航空公司不愿意干。

当然，Vladimir Tatarenko说问卷结果里，95%的乘客都表示愿意为这么个安全设计多花一点机票钱。

（图8、多花点钱买保险）

差不多就是多花点钱买个保险和心理安慰的意思，你愿意吗？

哦，对了，忘了说还有个"行李"设计，是的，行李也会被放在弹射客舱内，位置在乘客下方，所以，不用担心行李会跟着飞机头一起坠毁。

真是贴心……