Priceline停用航班自主定价系统

Priceline在不久之前停用了原有产品——航班自主定价系统。如果你曾是这个自主定价系统的忠实粉丝，那么你只得将它的停用归咎于你口袋里的手机。

在回应我方询问时，Priceline的发言人Flavie Lemarch-Wood表示，该自主定价系统可以让旅客提交所需航班的期望价格，只有在承运人接受报价之后，旅客才能得知航班名称和时间，不过这项服务已于9月1日停用。

虽然航班自主定价系统已成历史，但Priceline仍接受最近通过该系统预定的航班。Priceline的酒店自主定价系统，折扣高达60%，租车自主定价系统，与官方报价相比折扣达40%，这两个自主定价系统还能为旅客所用。

Lemarch-Wood表示，“对定制旅行来说，消费者行为和公司技术方面都有很大的变化。正如我们今年早些时候宣布的那样，公司的新战略将有助于客户比以前更快更容易的进行交易。”

然而，Priceline在那时并没有表示航班自主定价系统会被停用。我们也是在9月1日Priceline回应我方询问时才得知这一消息。

“我们公司利用航班竞猜继续向旅客提供终极旅行方案，航班竞猜也能为旅客提供折扣，但不是通过竞价的方式。这样可以使得用户预定更容易，再无额外步骤。”Priceline的发言人这样说道，“航班自主定价系统被停用，而航班竞猜即将在所有平台为用户所用，并且提供的折扣高达50%，购买之后用户可以立刻得知航班名称和时间。”

为了支持更简单的预定——航班竞猜，Priceline早在几年前就已经对航班自主定价服务不予重视了。在此过程中，公司甚至象征性地弃用了演员兼代言人William Shatner，虽然随后又重新启用。

Jay Walker于1997年创立了Priceline，航班自主定价系统就是该公司的早期产品。

正如Skift在《在线旅游的权威口述历史》中概述的那样，美国的航空公司起初抵制参与Walker以不合理的折扣以及不透明的方式卖掉空座的计划。

最初，Priceline以零售价购买机票，然后以亏本的价格利用航班自主定价系统卖给旅客。随后，达美航空意识到了Priceline售卖机票的潜力，并加入航班自主定价系统以换取Priceline的认证股权。

如今，Priceline的航班竞价服务已成历史，这是消费者在小屏智能手机上追求更便捷预定方式导致的。

本文由劲旅网译自skift.com

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