“美团打车”在南京低调试运行 要PK滴滴为时尚早

雷帝网 雷建平 2月14日报道

2017年“情人节”这一天，有细心的网友发现，美团APP在南京地区出现“美团打车”入口，这被认为是美团涉足打车市场的一个信号，未来可能会PK滴滴出行。

对此，美团官方人士证实，为了能够给用户提供更完整的生活服务体验，美团点评日前开始在南京低调试水打车业务。

在美团点评最具优势的业务领域，如餐饮、酒旅、电影、KTV休闲娱乐等，都与打车出行密不可分。低调试水打车业务也被认为是顺势推出的业务。

在南京本地打开美团手机APP，在APP顶端分类一栏，即可看到“美团打车”入口。进入之后，就可以输入出发与目的地，并看到周边运行车辆信息。

叫车成功之后，可以使用包括银联卡、微信支付、QQ钱包等支付方式进行付款。目前，首批美团打车平台网约车已经在南京市辖区试运行。

美团点评负责人表示：“‘让每个人吃得更好、活得更好’，是美团点评的企业使命。此番在南京试运行网约车服务，也正是基于美团点评平台上的用户需求。”

上述人士指出，“打车业务的推出，除了能够为南京地区用户提供更丰富的出行选择，还可在为用户提供‘吃喝玩乐’服务的同时，一体化解决‘行’的问题。”

初期还是试水作用

在南京地区出现“美团打车”更多的是试水作用，原因在于，美团并没有先在北京、上海这些一线城市测试，这样的好处是，保证打车测试的效果可控。

另一方面，美团打车要想在市场上全面推广开，也并没有那么容易，必须经历一系列的前期调研和论证，而不是贸然出现在市场上。

尽管相比2年前，滴滴在没有补贴的情况下，遭遇用户和司机投诉很多，用户体验下降不少，但实际上，这个市场受到的政策管控很多，在经历持续洗牌后，后进者的门槛已变得很高。

以市场的先行者易到用车为例，曾经依赖携程持续做大，滴滴杀入后的补贴大战，让易车难以为继，后卖给了乐视，乐视和易到之间也有很强业务协同性，比如，补贴手机、电视。

但实际上，卖身乐视后的易到用车在持续的运营中协同效应并没有那么的明显，想继续融资又遭遇了网约车新政，也是步履维艰，预期的和乐视持续的协同也没有发挥出来。

再比如，携程在出行领域布局很多，严格意义上，打车也是携程重要一环，但携程是投资易到、一嗨，很少自己投入运营去做。

美团业务如餐饮、酒旅、电影、KTV休闲娱乐看起来与出行都密切相关，但真正涉足打车领域，进行协同时也没有那么的容易，可能初期更多是增添打车功能，多一个新的流量入口。

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