Tesla将致命事故的原因归咎于刹车系统而不是AutoPilot

Tesla Model S前不久的一桩致死交通事故对自动驾驶技术产生了不小的影响。有关事故原因，目前Tesla正在接受NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的调查，但是一些分析已经把矛头指向Model S的自动导航（AutoPilot）系统了。Tesla的回应一方面指出AutoPilot并非真正意义的无人驾驶而是辅助驾驶，该模式下还是需要驾驶员留意路况并作出及时反应的。同时据纽约时报近日爆出的消息，据参与调查的一位参议院商务委员会成员透露，Tesla现在又把事故的可能原因归咎到该车的自动刹车系统上面。

尽管为什么Tesla把原因归咎自动刹车系统的具体细节不详，但里面透露的一个令人吃惊的信息是，Model S自动刹车系统和AutoPilot系统显然是两套独立的系统，而不是像大多数人认为的那样，AutoPilot激活时会接管汽车大部分的控制系统。

事故发生过程1）长挂车在Tesla前面转弯\n2）Tesla并未停下来而是径直撞向挂车并从低下穿过\n3）Tesla冲出了路面撞上了两道栏杆和一根电线杆

Kelley Blue Book的资深分析师Karl Brauer告诉纽约时报说：“那些系统本该是要协作来防止事故发生的。但是该车要么是不知道自己应该停下来，要么是虽然知道但却未能停下来。这牵涉到了AutoPilot和自动刹车系统。”

最近几个月Tesla一直在调查该事故，试图弄清楚为什么车载雷达未能识别出正在拐弯的拖车。Tesla CEO Elon Musk曾经在Twitter披露了一点调查细节，但是对事故真正原因Tesla至今尚无具体回应。

与此同时，Musk还在为处于测试阶段（beta版）的AutoPilot进行辩护，称这种模式下实际上驾驶会更加安全。但是除了一些客户主动反馈以外，对于自动驾驶技术对安全的促进是很难量化的，这一方面是因为用户缺乏汇报的主动性，车辆也没有这种记录机制；一方面也是由于媒体对事故的关注度远高于技术救了多少人。

如果此次冲撞事故是因为自动刹车系统导致的话，也许能够缓解人们对AutoPilot的部分恐惧。但是如果失效的是自动刹车这种已经广泛采用的系统的话似乎也不是什么好事吧？在最后调查报告出来之前我们只能等等看。从股价和销售量来看，Tesla似乎还没有受到很大影响，而Musk依然信心满满，憧憬着Tesla新的10年。