易到吸纳一枚Uber美国高管,原负责中国区反作弊业务的技术负责人尹佐宁未来将整体负责易到数据及风控

36氪  •  扫码分享

易到吸纳一枚Uber美国高管,原负责中国区反作弊业务的技术负责人尹佐宁未来将整体负责易到数据及风控

今天,易到宣布,Uber美国原负责中国区反作弊业务的技术负责人尹佐宁博士,任易到技术副总裁,整体负责公司数据、风控以及信息系统建设业务,直接向易到总裁彭钢汇报。 

加盟易到之前,尹佐宁在Uber美国总部工作,专门负责中国区的反作弊业务。尹佐宁毕业于计算机专业世界名校UIUC(伊利诺伊大学香槟分校),获博士学位,在软件可靠性方向做出过开创性的研究,获得过美国计算机协会 (ACM)软件工程方向的杰出论文奖。毕业后,曾先后在Coverity和Graphsql等公司从事程序自动分析以及大数据方面的研发。

今年4月,易到技术团队研发出了打击刷单的“易盾系统”,凭借设备指纹技术、身份信息系统与人脸识别系统,对司机的可信行为建立分值进行风险评测。在易盾系统的研发中,易到技术团队通过对1032万个订单采样分析,最终建立了300余个刷单模型,可根据以往收集的数据中不同场景建立几十种反作弊规则,能及时分析发现新的风险进行实时拦截并进行智能处罚。

尹佐宁此前作为Uber美国总部负责中国区反作弊的技术负责人,加盟易到后,将帮助完善易到在大数据的风控系统,研发更为先进的反作弊技术模型。

易到方面,今年3月其日订单突破50万; 5月新增车源、司机破100万;6月底日订单破108万。此外,易到还创新开启了共享汽车生态战略,并与乐视生态深度打通了会员体系,未来,易到将通过与更多第三方伙伴合作,把出行与线下生活服务场景融合打通,如生活服务、购物、娱乐、社交、金融、保险、理财等。

我是 36 氪汽车记者,欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong

扩展阅读:

为什么停车场将消失,汽车公司将崩盘,而滴滴最终会成为一家汽车制造商?

易到用车宣布日完成订单数突破100万,并发布新品牌名称“易到”与新Logo

易到针对滴滴优步合并的声明,称绝不意味着出行领域的竞争已经结束

周航:“烧钱大战”不可持续,易到坚持的时代又回归了

Uber的商业模式根本就是一套谎言?经济学家们给出了这样的结论

1亿美元也没能达成诉讼和解,Uber与司机们又开始了新一轮“拉锯战”

易到吸纳一枚Uber美国高管,原负责中国区反作弊业务的技术负责人尹佐宁未来将整体负责易到数据及风控

下载36氪APP,获得更好阅读体验

随意打赏

易到 uber
提交建议
微信扫一扫,分享给好友吧。